鉅大LARGE | 點(diǎn)擊量：503次 | 2019年04月23日
這些新能源車(chē)越野性杠杠的
前言：在大多人的印象中，新能源車(chē)的誕生主要是為了不費(fèi)油，汽車(chē)加入電機(jī)驅(qū)動(dòng)會(huì)使用車(chē)成本下降。不過(guò)隨著各類(lèi)主打高性能的純電車(chē)出現(xiàn)，續(xù)航里程并不是唯一的看點(diǎn)，能跑多快成為一個(gè)重要的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)。不過(guò)讓你萬(wàn)萬(wàn)也沒(méi)想到的是，現(xiàn)在的新能源車(chē)不但續(xù)航里程高，加速快，就連越野性能也不俗。想必大家都很好奇哪些新能源SUV能越野吧，下面就來(lái)瞧瞧！
Jeep牧馬人PHEV
車(chē)型看點(diǎn)：加入電機(jī)，越野性能還是那般強(qiáng)悍
毫無(wú)疑問(wèn)，在越野圈子中Jeep牧馬人擁有非凡的地位，是越野屆中的高性能代表。只不過(guò)隨著時(shí)代的發(fā)展和日益嚴(yán)苛的排放標(biāo)準(zhǔn)，Jeep牧馬人也不得不隨之轉(zhuǎn)型，在2017年洛杉磯車(chē)展上插電混合動(dòng)力版本的牧馬人概念車(chē)也隨之亮相，而到了2019年，已經(jīng)有實(shí)車(chē)路試了，相信不久將會(huì)推出市場(chǎng)發(fā)售。
回顧近幾年牧馬人的變化， 老款用的還是3.6L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，而剛推出的全新一代車(chē)型直接換裝了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。眾所周知，論越野，大排量自吸發(fā)動(dòng)機(jī)較為平順的動(dòng)力特性相比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)勢(shì)更大，牧馬人換裝渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)也是無(wú)可奈何。
符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
此番，牧馬人又要推出PHEV（插電混合動(dòng)力）車(chē)型，動(dòng)力系統(tǒng)或許會(huì)與大捷龍PHEV共享，動(dòng)力總成為3.6L V6發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)，這倒是回歸本心了。而為了越野時(shí)保證車(chē)輛的安全性，牧馬人PHEV的電池安裝在傳動(dòng)軸與排氣之間的保護(hù)區(qū)域內(nèi)，能夠保護(hù)電池不容易被剮蹭，更值得一提的是，不會(huì)因?yàn)镻HEV的身份而有所降低越野性能，涉水能力與汽油版保持一致。另外，牧馬人PHEV還能作為電源設(shè)備供電，這對(duì)于喜歡戶(hù)外活動(dòng)的車(chē)主來(lái)說(shuō)，更是一件好事，甚是期待！
大眾全新電動(dòng)SUV
車(chē)型看點(diǎn)：對(duì)標(biāo)Jeep牧馬人和路虎衛(wèi)士
在2018年末，大眾曾發(fā)布了2019年新產(chǎn)品規(guī)劃，面對(duì)中國(guó)市場(chǎng)將會(huì)推出多款新能源車(chē)型，包括了朗逸純電、寶來(lái)純電以及高爾夫純電等，而到了2019年初大眾就爆出會(huì)推出一款全新純電SUV，該車(chē)將基于MEB平臺(tái)打造，預(yù)計(jì)2022年推出。
更重要的是，這款全新純電SUV的定位是硬派越野車(chē)，鎖定競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手就是Jeep牧馬人和路虎衛(wèi)士。據(jù)悉，這款全新純電SUV是歸屬于大眾I.D.電動(dòng)家族，基于純電動(dòng)MEB平臺(tái)打造，分別推出短軸和長(zhǎng)軸版本，其中長(zhǎng)軸版五門(mén)車(chē)型預(yù)計(jì)車(chē)長(zhǎng)4850mm，短軸版三門(mén)車(chē)型車(chē)長(zhǎng)約4500mm。
IP67防水，充放電分口 安全可靠
標(biāo)稱(chēng)電壓：28.8V
標(biāo)稱(chēng)容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測(cè)繪、無(wú)人設(shè)備
從外網(wǎng)的假想圖來(lái)看，大眾這款全新純電SUV擁有方正的造型，同時(shí)由于純電的身份，前臉采用封閉式設(shè)計(jì)，中間一條粗獷的銀色鍍鉻飾條貫穿在車(chē)頭，倒是有幾分越野SUV的風(fēng)格。細(xì)分的會(huì)發(fā)現(xiàn)，下方保險(xiǎn)杠處還配有拖車(chē)鉤和防擦條，此外純電車(chē)擁有客觀的扭矩參數(shù)值，想必拖車(chē)能力是超強(qiáng)無(wú)疑。
RIVIAN R1S
車(chē)型看點(diǎn)：擁有峰值扭矩14000牛米
接下來(lái)介紹的這款純電SUV可厲害了，RIVIAN是美國(guó)一家新能源車(chē)企，RIVIAN R1S是該車(chē)企旗下的一款新能源車(chē)，定位為七座SUV。雖然RIVIAN R1S擁有一副可愛(ài)呆萌的外表，但身材極為健碩，長(zhǎng)寬高分別為5040mm*2015mm*1820mm，軸距長(zhǎng)達(dá)3450mm，絕對(duì)是一個(gè)大家伙，用的還是22英寸輪轂。
此外，RIVIAN R1S的內(nèi)在更是了不起，它擁有四臺(tái)電機(jī)，每臺(tái)電機(jī)控制一個(gè)車(chē)輪驅(qū)動(dòng)，每臺(tái)電機(jī)的最大輸出功率為147kW，所以綜合最大功率為800馬力，峰值扭矩為14000牛米。峰值扭矩14000牛米，真的沒(méi)有大多一個(gè)“0”，確確實(shí)實(shí)的上萬(wàn)扭矩。新車(chē)會(huì)提供三種規(guī)格的電池，容量分別為105kWh、135kWh以及180kWh，對(duì)應(yīng)的續(xù)航里程為386公里、499公里以及660公里。
RIVIAN R1S最低配的105kWh車(chē)型，能在4.9秒完成0-100km/h加速，而最快的版本車(chē)型可把這成績(jī)縮短到3秒內(nèi)，被稱(chēng)為“死亡坦克”毫不過(guò)分。值得一提的是，RIVIAN R1S的越野硬性條件還不錯(cuò)，接近角達(dá)34度，離去角達(dá)30度，看到前面有石坑，“莽”就對(duì)了，上萬(wàn)扭矩怕過(guò)誰(shuí)？
Bollinger B1
車(chē)型看點(diǎn)：擁有純正的越野車(chē)風(fēng)格
光看Bollinger B1的塊頭，你一定會(huì)以為這是一款純正的汽油越野SUV，但它確實(shí)是一款純電越野車(chē)。
Bollinger B1是美國(guó)布林格汽車(chē)公司旗下的一款純電車(chē)型，從外觀上看它擁有極為方正的造型，完全不用考慮風(fēng)阻系數(shù)，更是有些復(fù)古的味道，倒是有些像老款的路虎衛(wèi)士。
Bollinger B1的內(nèi)飾更是樸素，并沒(méi)有任何科技感，總感覺(jué)坐上去就會(huì)磕屁股一樣，周?chē)际卿摪?，幸好座椅做得相?dāng)高端，采用了較好的人體工程學(xué)，看著感覺(jué)相當(dāng)棒。
在動(dòng)力方面，Bollinger B1采用了雙電動(dòng)驅(qū)動(dòng)，最大的輸出功率有360馬力，其中有100kW和60kW兩種電容量版本車(chē)型，最大續(xù)航里程可達(dá)322公里。這樣一款簡(jiǎn)單粗暴的純電越野車(chē)，真的只適合在郊外采用了，超高的離地間隙已經(jīng)可以應(yīng)付不少越野路況。
大咖總結(jié)
看完上述幾款新能源越野SUV，相信大家第一反應(yīng)就是“看看就好”。確實(shí)，在部分人來(lái)看，這些車(chē)企推出這些純電或插電混動(dòng)SUV，簡(jiǎn)直就是多余，還不如老老實(shí)實(shí)專(zhuān)研內(nèi)燃機(jī)技術(shù)。但要知道的是，內(nèi)燃機(jī)技術(shù)已經(jīng)很久沒(méi)有巨大的革新了，主要是各大車(chē)企都遇到了瓶頸，尚未有一個(gè)合適的契機(jī)。而新能源領(lǐng)域就不同了，不但有政策的推進(jìn)，更因?yàn)槭窃擃I(lǐng)域剛起步，擁有無(wú)限的創(chuàng)新性，推出新能源越野車(chē)其實(shí)一點(diǎn)都不過(guò)分。而你又有何見(jiàn)解呢？歡迎在下方評(píng)論區(qū)一起討論吧！
