鉅大LARGE | 點擊量：431次 | 2019年04月27日
電動車電池保養(yǎng)篇之秋季保養(yǎng)， 注意愛車這五個核心部位！
車身漆面不僅是起到美觀的作用，還起到保護車身的作用。經(jīng)過一夏天太陽的暴曬，加上黃金周自駕游的長途跋涉，漆面會受到不同程度的損傷。
重點一：車身—不僅僅是為了美觀
秋天露水重，雨水也較多，汽車表面很潮濕，如果車面上有明顯的劃痕，趕緊借全面保養(yǎng)的機會徹底解決，以免在潮濕的條件下加速銹蝕，“傷口”惡化。因此秋季保養(yǎng)第一步，是給愛車表面做一次清潔、拋光、打蠟全面美容。
重點二：輪胎—要及時補氣保胎壓
有經(jīng)驗的車主在夏季行車時，會把胎壓放掉一點，以防溫度高有爆胎的危險。到了秋天溫度相對降低，要給輪胎補充胎壓，保持在規(guī)定的氣壓范圍內(nèi)。最好備一個氣壓表，定期測試胎壓，胎壓不足時及時充氣。
符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
秋天到了，雨霜天氣多起來，路面濕滑也要求輪胎能保持足夠的摩擦度，如果輪胎表面磨損嚴(yán)重，要及時更換新胎，多次修補過的輪胎也盡量換掉。天冷時橡膠輪胎也變硬變脆，降低了摩擦系數(shù)，容易漏氣、扎胎，即使是更換的新輪胎，也要經(jīng)常把輪胎表面花紋中的雜物清理干凈，檢查是否有劃痕、鼓包。
重點三：發(fā)動機—細(xì)查機油剎車油防凍液
發(fā)動機使用一段時間后，尤其是經(jīng)歷過外出長途行駛的汽車，發(fā)動機內(nèi)部會沉積一層油泥。時間長了，會造成發(fā)動機耗油增加，功率降低，甚至給發(fā)動機造成損傷。趁著換季，要對發(fā)動機進行清洗。
同時要檢查的還有發(fā)動機艙中的機油、剎車油和防凍液，不足的要及時添加，以保證車輛正常運轉(zhuǎn)。在夏季，不少車主習(xí)慣用水代替防凍液，此時要記得把水換成防凍液。另外防凍液的更換周期是兩年，過了更換周期的冷凍液要及時換成新的。
重點四：蓄電池—小心接頭綠色氧化物
蓄電池在秋季是最容易出問題的地方，如果它不能正常工作，發(fā)動機就會跟著出問題，等到打不著車再著急就晚了。蓄電池長期停置不用會自然放電，超負(fù)荷使用也會影響效果。此外蓄電池的電極接線處老化時會生成綠色的氧化物，這些綠色的氧化物會引起發(fā)動機電量不足。如果看到蓄電池接線處有綠色沉積物，趕緊用開水沖掉，再吹干，噴上用于防止氧化層的防護劑加以保護。
重點五：空調(diào)—最好去專業(yè)店保養(yǎng)
炎熱的夏季讓空調(diào)長期處于超負(fù)荷運轉(zhuǎn)的階段，空調(diào)冷凝器和水箱冷凝網(wǎng)上都聚集了不少雜質(zhì)，不及時清理干凈，會縮短空調(diào)使用壽命，而且容易滋生細(xì)菌，引發(fā)車內(nèi)異味生成霉斑。如果空調(diào)濾芯太臟，最好更換新的，效果會大為增強?？照{(diào)的清洗和拆裝對技術(shù)和工具的要求稍高，如有不慎會導(dǎo)致內(nèi)部零件變形，建議車主最好到汽車保養(yǎng)維修店，請專業(yè)工人清洗。
1.蓄電池禁止虧電存放，若用完了閑置幾天再充電，極板易出現(xiàn)硫酸鹽化，容量下降。
2.定期檢查：定期測量單節(jié)電池的電壓，若其中有一塊電池的電壓低于10.5V，此時應(yīng)找維修站檢查或修理，以免損壞另外兩塊好電池。
3.電動自行車的設(shè)計載重量為75KG，避免帶過重的物件，在起步和上坡時請用腳蹬助力。
4.冬季電池容量隨氣溫的降低而下降這是正?，F(xiàn)象，以20℃為標(biāo)準(zhǔn)，一般-10℃時容量為80%。
5.長期保持電池表面的清潔，存放車輛時禁止曝曬，應(yīng)將車輛停放在陰涼通風(fēng)干燥處。
6.電池需要長時間放置時必須先充足電，一般每一個月補充一次。
7.車輛在起步、上坡、超載、頂風(fēng)時用腳踏加以助力，以免大電流放電。
8.充電時要使用專用充電器，放置在陰涼通風(fēng)處、避免高溫和潮濕。
9.請勿使用有機溶劑清洗蓄電池外殼。
10.請勿將蓄電池正負(fù)極端短路，以免發(fā)生危險。
11.禁止過放電：當(dāng)儀表盤紅色欠壓顯示燈發(fā)光時，表明電量進入饑餓區(qū)，應(yīng)及時充電。
12.禁止過充電：充電時間應(yīng)根據(jù)行駛里程長短有所不同，里程越長，充電時間就長，反之則短。
13.蓄電池組若發(fā)生故障，請將其送交廠家授權(quán)處或有關(guān)機構(gòu)妥善處理。請不要隨意丟棄以免造成環(huán)境污染。
