鉅大LARGE | 點(diǎn)擊量:3665次 | 2018年05月23日
鋰電池極片輥壓方式有什么?哪個比較好?
鋰電池極片輥壓工藝中,輥壓溫度是否對電池極片和電池性能有影響?本次分享一份資料,摘取其中部分說明鋰電池極片輥壓溫度的影響。極片輥壓分為冷軋和熱軋兩種方式,目前國外已經(jīng)廣泛采用熱軋的方式進(jìn)行極片軋制,而國內(nèi)還是多采用冷軋的方式。與冷軋相比,熱軋主要有以下優(yōu)點(diǎn):
1)可以減少約50%的極片反彈;
2)利用較小的軋制力即可將極片的厚度壓縮到工藝需求的厚度,軋制力最大可減小62%;
3)增強(qiáng)涂層材料與集流體的結(jié)合力,減少電池在充放電循環(huán)過程中掉粉情況的發(fā)生,提高電池的循環(huán)壽命。
我們采用LiFePO4作為正極材料,鋰片作為負(fù)極材料,制成扣式鋰離子電池,以面密度、壓實(shí)密度和厚度一致性三個參數(shù)為指標(biāo),考察了正極片的軋制溫度對電池極片和電池電化學(xué)性能的影響。
充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
圖1不同軋制溫度下的極片厚度
圖1為涂敷厚度為100μm的極片在不同軋制溫度下的厚度曲線,如圖所示,隨著軋制溫度由20°C增加為90°C再增加為160°C,極片厚度偏差由±1.9μm降低為±1.3μm再降低為±0.8μm,極片厚度一致性逐漸提高,這是因?yàn)殡S著軋制溫度的增加,極片涂層變形抗力減小,可塑性變好,使得極片表面厚度更加均勻。
圖2不同軋制溫度下的極片涂層材料表面SEM圖
圖2為不同軋制溫度下的極片涂層材料表面SEM圖,如圖中所示,軋制溫度為20°C時,極片涂層表面部分區(qū)域顆粒結(jié)合較為緊密,部分區(qū)域還不夠緊密,且存在少量微孔;軋制溫度為90°C時,極片涂層表面顆粒緊密結(jié)合程度增加,緊密結(jié)合區(qū)域增加,微孔數(shù)量在減少;軋制溫度為160°C時,極片涂層表面顆粒緊密結(jié)合程度進(jìn)一步增加,緊密結(jié)合區(qū)域進(jìn)一步增大,微孔數(shù)量進(jìn)一步減少。軋制溫度的不同改變了涂層的變形抗力,使得極片涂層材料表面具有不同的致密程度。
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