雖然中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)遭遇了近三十年來(lái)的負(fù)增長(zhǎng)，但新能源汽車(chē)市場(chǎng)卻風(fēng)景獨(dú)好。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年第一季度，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)繼續(xù)高速增長(zhǎng)，產(chǎn)銷(xiāo)量同比大增102.7%和109.7%。毋庸置疑，新能源汽車(chē)勢(shì)頭迅猛，已然進(jìn)入爆發(fā)式發(fā)展階段。

與此同時(shí)，伴隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的發(fā)展，5G時(shí)代正式到來(lái)，用戶對(duì)汽車(chē)的需求不只是一個(gè)代步工具，消費(fèi)者更加期待未來(lái)汽車(chē)智能化。諸多因素表明，新能源汽車(chē)行業(yè)前景一片大好。

6月14日，由中原國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)組委會(huì)和中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)會(huì)河南省委員會(huì)主辦，中國(guó)國(guó)際商會(huì)河南商會(huì)和汽象自媒體聯(lián)合會(huì)承辦的中國(guó)（鄭州）國(guó)際新能源?智能汽車(chē)發(fā)展峰會(huì)在鄭州建業(yè)艾美酒店隆重舉行。

來(lái)自全國(guó)各地30多家汽車(chē)主機(jī)廠的領(lǐng)導(dǎo)、60多家主流汽車(chē)媒體負(fù)責(zé)人及科研機(jī)構(gòu)專家學(xué)者、部分行業(yè)和政府領(lǐng)導(dǎo)，共計(jì)200多人開(kāi)展了“激烈而刺激”的思想碰撞，共商新能源發(fā)展大勢(shì)。

大有可為，新能源汽車(chē)駛?cè)氚l(fā)展“快車(chē)道”

峰會(huì)第一環(huán)節(jié)，中國(guó)國(guó)際貿(mào)促會(huì)河南省委員會(huì)副會(huì)長(zhǎng)胡金寶發(fā)表了熱情洋溢的講話。隨后，包括清華大學(xué)車(chē)輛與運(yùn)載學(xué)院院長(zhǎng)、汽車(chē)研究所所長(zhǎng)陳全世等在內(nèi)的諸多專家學(xué)者就時(shí)下新能源汽車(chē)進(jìn)行了全面和詳細(xì)的解讀。

“我們國(guó)家汽車(chē)工業(yè)現(xiàn)在很強(qiáng)很大，是全球最大市場(chǎng)，但是我們的燃油車(chē)卻不強(qiáng)，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱等核心部件技術(shù)都不在我們手里。因此，我們要發(fā)展新能源，要發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)?！标惾涝洪L(zhǎng)認(rèn)為，我們國(guó)家新能源汽車(chē)發(fā)展確實(shí)比較快，尤其是動(dòng)力電池和驅(qū)動(dòng)電機(jī)等核心技術(shù)，具有領(lǐng)先實(shí)力。

不過(guò)，眼下各大新能源車(chē)企還要注意適應(yīng)環(huán)境，輕裝上陣，不要把一些不合適的事情強(qiáng)加到自己身上，非得往“沙漠”里走。這是不對(duì)的，在一定的范圍內(nèi)保持優(yōu)勢(shì)就夠了。

對(duì)于后補(bǔ)貼時(shí)代新能源汽車(chē)發(fā)展趨勢(shì)，國(guó)家信息中心信息化和產(chǎn)業(yè)發(fā)展部副處長(zhǎng)李強(qiáng)提出了自己的觀點(diǎn)和看法。

在2019年補(bǔ)貼開(kāi)始大幅退縮的情況下，直至2022年補(bǔ)貼完全退出后，新能源汽車(chē)市場(chǎng)將逐漸由政策驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)為市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)?？傮w來(lái)看，政策驅(qū)動(dòng)向市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變過(guò)程中會(huì)有一些調(diào)整，有一些困難，但長(zhǎng)期來(lái)看，新能源汽車(chē)已經(jīng)是一個(gè)大的發(fā)展方向，潛力無(wú)窮。

此外，中國(guó)機(jī)械質(zhì)量品牌推進(jìn)委員會(huì)委員、著名品牌專家趙加積還對(duì)時(shí)下中國(guó)汽車(chē)行業(yè)的處境深入分析，觀點(diǎn)發(fā)人深省。

中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)之所以進(jìn)入了困境期，主要原因是汽車(chē)產(chǎn)能?chē)?yán)重過(guò)剩，這其中，有產(chǎn)需結(jié)構(gòu)、技術(shù)以及品牌層面的諸多因素。拿品牌來(lái)說(shuō)，很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，我們過(guò)分的依賴了合資品牌，這樣就導(dǎo)致中國(guó)汽車(chē)缺少幾個(gè)世界強(qiáng)勢(shì)性的品牌。實(shí)際上，品牌是一種無(wú)形資產(chǎn)精神資產(chǎn)，只有在消費(fèi)者的大腦中形成一種不可磨滅的印象定位，才能接近成功。所以，對(duì)于前景大好的中國(guó)新能源汽車(chē)，一定要夯實(shí)自己的品牌力。

金句頻出，“嵩山問(wèn)道”把脈新能源發(fā)展

在峰會(huì)第二環(huán)節(jié)，圍繞“新能源汽車(chē)，真的不安全嗎？”、“政策一波接一波，如何正確解讀？”、“5G牌照發(fā)放，智能汽車(chē)何去何從？”等主題，來(lái)自海馬汽車(chē)、吉利新能源、眾泰新能源、江淮新能源的相關(guān)負(fù)責(zé)人以及專家學(xué)者展開(kāi)了深度探討。

就時(shí)下廣為公眾關(guān)注的新能源汽車(chē)安全問(wèn)題，江淮新能源營(yíng)銷(xiāo)公司副總經(jīng)理余叢祖金句頻出。在他看來(lái)，新能源汽車(chē)要比傳統(tǒng)能源汽車(chē)安全，以日產(chǎn)某新能源車(chē)型為例，已經(jīng)賣(mài)出去了50萬(wàn)臺(tái)，至今沒(méi)有一起起火事故，說(shuō)明問(wèn)題還是出在設(shè)計(jì)和產(chǎn)品制造層面有弊端。而從江淮新能源方面來(lái)講，用了八年多的時(shí)間，做了七千次的實(shí)驗(yàn)來(lái)實(shí)現(xiàn)新能源汽車(chē)各項(xiàng)功能的有效管理，從此保證電池的安全。

在談到補(bǔ)貼退坡這個(gè)現(xiàn)實(shí)問(wèn)題時(shí)，眾泰新能源營(yíng)銷(xiāo)中心總經(jīng)理解偉提出了自己的看法。作為中國(guó)第一家布局純電動(dòng)的企業(yè)，眾泰汽車(chē)在新能源領(lǐng)域有非常多的積累和沉淀。面對(duì)補(bǔ)貼退坡，其對(duì)產(chǎn)品端做了充足的規(guī)劃，尤其是在產(chǎn)品力層面持續(xù)提高，比如說(shuō)續(xù)航里程的顯著提升，以此來(lái)應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)。與此同時(shí)，解總認(rèn)為，有關(guān)部門(mén)要給新能源車(chē)企充分的通行權(quán)，以深圳市政府為例，在一些道路上，新能源汽車(chē)可以優(yōu)先行使。這樣一來(lái)，能給新能源車(chē)企更大的信心。

而對(duì)于5G牌照和智能汽車(chē)，吉利幾何汽車(chē)品牌銷(xiāo)售公司總經(jīng)理助理范麗麗更是妙語(yǔ)連珠。“5G的推出，讓我們的生活方式發(fā)生了前所未有的改變，這一定是一個(gè)利好信息，未來(lái)的美麗新世界不可想象。目前，吉利汽車(chē)和華為的秘密項(xiàng)目已經(jīng)啟動(dòng)，我們希望通過(guò)5G來(lái)實(shí)現(xiàn)信息技術(shù)革命，同時(shí)，更能實(shí)現(xiàn)能源技術(shù)的革命?！?br/>
而在海馬汽車(chē)有限公司副總經(jīng)理、動(dòng)力研究院院長(zhǎng)張會(huì)文看來(lái)，5G會(huì)大大促進(jìn)自動(dòng)駕駛發(fā)展，海馬汽車(chē)正在不遺余力的推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)開(kāi)發(fā)網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，已經(jīng)聚焦到L3級(jí)別的自動(dòng)駕駛。當(dāng)然，對(duì)于現(xiàn)在自動(dòng)駕駛的發(fā)展，還要做好頂層設(shè)計(jì)，并且有關(guān)部門(mén)要做好產(chǎn)業(yè)協(xié)同，這樣才能更加穩(wěn)健。

【結(jié)語(yǔ)】2019年即將過(guò)半，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也進(jìn)入了全新時(shí)代，現(xiàn)在是對(duì)過(guò)去總結(jié)和未來(lái)展望的重要時(shí)刻。相信，從這場(chǎng)中國(guó)（鄭州）國(guó)際新能源?智能汽車(chē)發(fā)展峰會(huì)中，各位與會(huì)嘉賓和觀眾都收獲滿滿，同時(shí)，對(duì)于中國(guó)新能源行業(yè)未來(lái)的發(fā)展來(lái)講，也是意義非凡。