鉅大LARGE | 點(diǎn)擊量:4074次 | 2019年07月30日
鐵鋰電池正極材料和負(fù)極材料價(jià)格走勢(shì)
鐵鋰電池正極材料和負(fù)極材料價(jià)格走勢(shì)。新能源汽車高速發(fā)展,鋰電池材料將充分受益。鋰電池性能優(yōu)越,用途廣泛,前景廣闊。鋰電池能量密度高、循環(huán)壽命長(zhǎng)、自放電率小、無記憶效應(yīng)和綠色環(huán)保。鐵鋰電池正負(fù)極材料的價(jià)格也是多變的。
鐵鋰電池構(gòu)成材料
鋰電池的主要組成部分包括正極、負(fù)極、電解液和隔膜等,統(tǒng)稱為鋰電池四大材料,他們?cè)陔姵爻杀局兴嫉谋壤煌F渲?,正極材料占40%左右,電解液占16%左右,隔膜占21%左右,負(fù)極材料僅占5%。因此,可以說正極材料的成本直接決定鋰電池成本的高低。
鐵鋰電池正極材料價(jià)格走勢(shì)
相對(duì)應(yīng)鈷、鋰價(jià)格下滑帶動(dòng)三元正極材料價(jià)格下降,在數(shù)碼電池中,三元材料逐步代替鈷酸鋰,三元材料比重加大。原先以鐵鋰動(dòng)力電池企業(yè)逐步轉(zhuǎn)型三元材料,加上國(guó)家對(duì)電池能量密度提高中低端鐵鋰材料不達(dá)標(biāo),因此上半年其產(chǎn)量大幅度下跌。鈷酸鋰,三元材料的價(jià)格較高,接間促使錳酸鋰市場(chǎng)的使用量;動(dòng)力電池方面,新能源汽車公告目錄車型配套錳酸鋰電池數(shù)量上升。
對(duì)于正極材料前驅(qū)體,受鈷資源大幅漲價(jià)的影響,硫酸鈷和四氧化三鈷在年初開始不斷上調(diào)價(jià)格,其價(jià)格變化趨勢(shì)與金屬鈷變化趨勢(shì)一致。年末四氧化三鈷主流報(bào)價(jià)41萬元/噸左右,較年初的19.15萬元/噸上漲了114.10%。硫酸鈷主流報(bào)價(jià)為12萬元/噸,較年初的5.4萬元/噸上漲了122.22%。硫酸鎳方面,價(jià)格保持穩(wěn)定,在2.15萬~2.5萬元之間小幅波動(dòng),如果明年政策利好高鎳,硫酸鎳價(jià)格將成為下一個(gè)爆發(fā)點(diǎn)。硫酸錳方面,繼續(xù)延續(xù)穩(wěn)定狀態(tài),主流報(bào)價(jià)在6200~6800元/噸間小幅變化。磷酸鐵鋰市場(chǎng)價(jià)格較年初的10.5萬元/噸有所下滑,主要是因?yàn)閲?guó)內(nèi)無水磷酸鐵前驅(qū)體產(chǎn)能過剩,后續(xù)價(jià)格維持穩(wěn)定,市場(chǎng)報(bào)價(jià)多集中在8.5萬元/噸,技改過的廠家報(bào)價(jià)在10.0萬元/噸。
未來隨著新能源汽車的補(bǔ)貼逐步退坡,乘用車廠家降價(jià)壓力較大,勢(shì)必部分壓力轉(zhuǎn)嫁到上游的動(dòng)力電池和材料廠商。因此未來幾年,正極材料廠商也面臨降成本、提高材料利用率等壓力。
鐵鋰電池負(fù)極材料價(jià)格走勢(shì)
負(fù)極材料是鋰電池儲(chǔ)存鋰的主體,使鋰在充放電過程中嵌入與脫出。負(fù)極是電池放電時(shí)流出電子的一極,負(fù)極材料主要影響鋰電池的首次效率、循環(huán)性能等,負(fù)極材料的性能也直接影響鋰電池的性能,負(fù)極材料占鋰電池總成本5~15%左右。
隨著技術(shù)的進(jìn)步,目前的鋰離子電池負(fù)極材料已經(jīng)從單一的人造石墨發(fā)展到了天然石墨、中間相碳微球、人造石墨為主,軟碳/硬碳、無定形碳、鈦酸鋰、硅碳合金等多種負(fù)極材料共存的局面。
據(jù)分析,2017年我國(guó)鋰電池負(fù)極材料市場(chǎng)產(chǎn)量保持穩(wěn)速增長(zhǎng)的主要原因有:市場(chǎng)增長(zhǎng)主要受動(dòng)力電池市場(chǎng)增長(zhǎng)拉動(dòng),2017年中國(guó)新能源汽車產(chǎn)量同比增長(zhǎng)44.5%,達(dá)44.5GWh,動(dòng)力型人造石墨成負(fù)極材料市場(chǎng)主要增長(zhǎng)點(diǎn)。
從全球鋰電池生產(chǎn)總量看,自2010年以來,全球鋰電池總產(chǎn)量年均增長(zhǎng)速度在25%以上,2016年全球鋰電池總出貨量達(dá)到115.4Gwh,較上年同比增長(zhǎng)21.1%。預(yù)計(jì)2020年,全球鋰電池出貨量將達(dá)到265.7Gwh,是2016年的2.5倍。
負(fù)極材料的分類與發(fā)展趨勢(shì)
在鋰電池四大材料中,負(fù)極材料的技術(shù)相對(duì)最成熟。通常將鋰電池負(fù)極材料分為兩大類:碳材料和非碳材料。其中碳材料又分為石墨和無定形碳,如天然石墨、人造石墨、中間相碳微球、軟炭(如焦炭)和一些硬炭等;其他非碳負(fù)極材料有氮化物、硅基材料、錫基材料、鈦基材料、合金材料等。
鋰電池負(fù)極材料處于鋰電池產(chǎn)業(yè)中游的最核心的環(huán)節(jié),按電池成本分布,鋰電池負(fù)極材料及其他占比鋰離子電池總成本的28%左右。好的負(fù)極材料應(yīng)該滿足如下要求:比能量高、相對(duì)鋰電極的電極電勢(shì)低;充放電反應(yīng)可逆性好;與電解液和粘結(jié)劑的兼容性好;比表面積小(<10m2>2.0g/cm3);嵌鋰過程中尺寸和機(jī)械穩(wěn)定性好;資源豐富、價(jià)格低廉;在空氣中穩(wěn)定、無毒副作用。目前主要是中間相碳微球(MCMB)、天然石墨(NGR)和硬碳(HC)。
總之,在未來幾年內(nèi),整個(gè)鐵鋰電池負(fù)極材料的市場(chǎng)需求量將繼續(xù)保持持續(xù)增長(zhǎng)的趨勢(shì)。而從負(fù)極材料的種類上來看,整個(gè)負(fù)極材料市場(chǎng)將仍然以天然石墨和人造石墨為主體。隨著整個(gè)市場(chǎng)對(duì)高容量、高功率負(fù)極材料需求的逐步提升以及新一代負(fù)極材料(如硅基材料等)制備工藝的逐漸成熟,市場(chǎng)重心也會(huì)逐步向新一代負(fù)極材料偏移。