光伏儲能充電站解決方案上來看有幾個特點：一是減少充電站對電力需求，降低電動汽車充電時對電網(wǎng)的負(fù)荷沖擊，盡量減少充電站給電網(wǎng)帶來的附加建設(shè)及改造，促進(jìn)新能源汽車與電網(wǎng)的協(xié)調(diào)發(fā)展。二是儲能系統(tǒng)可以平抑分布式發(fā)電系統(tǒng)的輸出功率波動，同時改善電動汽車充電接入時對電網(wǎng)電能質(zhì)量的影響。三是利用儲能系統(tǒng)的快速響應(yīng)特性及可調(diào)度性，進(jìn)行削峰填谷等應(yīng)用。

——青海百能匯通科技有限責(zé)任公司副總經(jīng)理孟琳

2019年9月25日-26日第二屆中國儲能西部論壇在青海舉辦。本次會議由中國能源研究會儲能專委會，青海大學(xué)，黃河上游水電開發(fā)有限責(zé)任公司，國網(wǎng)青海省電力公司，青海能高新能源有限公司，華能清潔能源技術(shù)研究院，中關(guān)村產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟聯(lián)合會，中關(guān)村海東科技園等聯(lián)合主辦，青海省清潔能源高效利用重點實驗室、中關(guān)村儲能產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟承辦。北極星儲能網(wǎng)對論壇進(jìn)行全程直播。

青海百能匯通科技有限責(zé)任公司副總經(jīng)理孟琳在分論壇“儲能參與輔助服務(wù)的路徑與方式探討”中，做了題目為“多類型儲能系統(tǒng)與分布式光儲充電站”的演講。

青海百能匯通科技有限責(zé)任公司副總經(jīng)理孟琳：

尊敬的各位參會嘉賓，大家上午好！我是來自青海百能匯通的孟琳，非常高興參加聯(lián)盟舉辦的第二屆中國儲能西部論壇。在前邊的一些報告，大家都集中在大規(guī)模儲能，及目前青海的共享儲能和輔助服務(wù)的一些探討，我今天的報告切入的角度可能不太一樣，我的報告題目叫分布式光儲充電站與多類型儲能系統(tǒng)。跟大家分享一下。

報告分為下面幾個部分，在介紹項目背景的時候，先跟大家分享幾張圖片。

第一張是藍(lán)天雪山之下的大美青海，青海有豐富的旅游資源，每到旅游旺季，旅游產(chǎn)業(yè)非常好，但是同時帶來了一個問題，在旅游旺季的時候，很多游客出行都是自駕游，燃油車在景區(qū)路線上的交通擁堵，對自然環(huán)境造成了污染。如果采用新能源汽車出行，可以對這種情況有所改善。但是青海目前電動汽車是沒有太大的發(fā)展，因為基礎(chǔ)設(shè)施也不完善。

另外青海有豐富的光照資源，不管是裝機容量，還是發(fā)電量都在全國乃至全球的前列，大部分的光伏發(fā)電都集中在青海的海西、海南光伏基地，是大規(guī)模的集中式電站，目前大家都知道棄風(fēng)棄光的問題也是越來越嚴(yán)重，所以基于這兩個問題，我們在想是不是可以考慮分布式光伏發(fā)電，將其與電動汽車充電結(jié)合起來推動電動汽車和光伏的發(fā)展。所以我們提出了分布式光伏+儲能+充電的概念，而且是在2015年的時候承擔(dān)了青海省的科技支撐計劃，建設(shè)首座青海省光儲一體充電站，這個充電站建設(shè)在海北自治州，規(guī)模不大，因為是研究性的，光伏發(fā)電，充電樁，儲能系統(tǒng)，微網(wǎng)管理，裝機量35千瓦，儲能是150千瓦時，當(dāng)時還為環(huán)青海湖的國際汽車?yán)惖膮①愜囕v提供了充電服務(wù)。

光伏充電站解決方案上來看有幾個特點：一是減少充電站對電力需求，降低電動汽車充電時對電網(wǎng)的負(fù)荷沖擊，盡量減少充電站給電網(wǎng)帶來的附加建設(shè)及改造，促進(jìn)新能源汽車與電網(wǎng)的協(xié)調(diào)發(fā)展。二是儲能系統(tǒng)可以平抑分布式發(fā)電系統(tǒng)的輸出功率波動，同時改善電動汽車充電接入時對電網(wǎng)電能質(zhì)量的影響。三是利用儲能系統(tǒng)的快速響應(yīng)特性及可調(diào)度性進(jìn)行削峰填谷等，提高經(jīng)濟性

我們做項目的同時，2016年國家能源局發(fā)布了關(guān)于組織實施互聯(lián)網(wǎng)+智慧能源示范項目的通知，著重提到了可再生能源較好的地區(qū)、景區(qū)、高速公路建設(shè)新能源充電放電的設(shè)施，創(chuàng)新商業(yè)模式，還有智能充放電，短時的分時租賃。基于之前的工作基礎(chǔ)，還有指南的要求，我們青海百能作為牽頭單位，聯(lián)合了華北電力大學(xué)，青海省電力公司等，申報了首批示范項目，并成功獲批成為青海唯一一項能源互聯(lián)網(wǎng)示范項目。

百能匯通總公司在北京，是電力儲能為核心的技術(shù)創(chuàng)新企業(yè)，通過儲能+光伏發(fā)電，電動汽車充電，直流家電，大數(shù)據(jù)云平臺等實現(xiàn)清潔能源的儲存，生產(chǎn)，消費各環(huán)節(jié)的互聯(lián)。

青海百能匯通是在青海的一個全資子公司，2012年成立，位于中關(guān)村青海高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地，占地35畝，主要做液流電池的材料，產(chǎn)品研發(fā)，液流電池系統(tǒng)的開發(fā)，還有光儲一體化為解決方案的能源互聯(lián)網(wǎng)的業(yè)務(wù)。

在這幾年里面，百能匯通承擔(dān)了多項國家級的項目，青海省的項目，國際上也獲得一些獎項和榮譽。

在研發(fā)方面，我們主要大的研發(fā)方向，一方面是基于鋅溴液流電池儲能系統(tǒng)材料，電解液的研發(fā)，關(guān)于鋅溴液流電池，昨天Redflow公司介紹了它的一些特點，目前我們也是跟他們有一些合作，在材料方面有些優(yōu)勢，也有自己的工藝，我們做的目前是完全自主研發(fā)的電池系統(tǒng)。另外在光儲發(fā)電站方面做了一些工作。

分布式光儲充電站

首先剛才說的能源互聯(lián)網(wǎng)的項目，我們做的分布式充電站是基于基礎(chǔ)的物理設(shè)施，一種是城市和城際的光儲發(fā)電站，利用光伏的充電+儲能的形式，第二種是在高速服務(wù)區(qū)，運用它的停車場，屋頂做光伏，為遠(yuǎn)途出行的車來進(jìn)行充電，還有一類是景區(qū)的充電服務(wù)站，這個是多功能的載體，工業(yè)區(qū)可以作為研發(fā)、辦公、展示或者其他的功能，景區(qū)可以跟旅游餐飲相結(jié)合，進(jìn)而發(fā)展上層的商業(yè)模式。

具體到我們單個的比較大的項目，介紹一下它的整體的架構(gòu)。包含了屋頂光伏，就是在光伏一體化建筑上的屋頂光伏，還有車棚的光伏，共計150千瓦，有各種充電樁，大概有幾十臺，總共有1.5MWH的儲能。

光伏停車位，就是光伏車棚，現(xiàn)在已經(jīng)建設(shè)了有3組，每組大概是24米，8×3，總共是24個車位，采用單柱支撐，考慮到載荷和美觀的程度，采用了平鋪的方式，按照6度來鋪設(shè)的，用的330的組件，總共的裝機容量是71.28千瓦。

另外各種充電樁有分布式，一體式的，還有交流的，分布式的為250KW，一個主機一個加4個終端，單個終端最大功率120KW，另外還有60千瓦，30千瓦直流樁，這個充電樁有幾塊用途，一塊是給社會車輛充電提供服務(wù)，另外，這個項目在海東科技園，我們跟海東公交有一個合作，他們的公交大巴到我們充電站進(jìn)行充電，提供服務(wù)。

一體化服務(wù)站，目前在我們園區(qū)建設(shè)的有一個樣板，它是作為能源互聯(lián)網(wǎng)展示的中心，我們的能源互聯(lián)網(wǎng)平臺和其他展示內(nèi)容會放到里面，另外，還補充了辦公研發(fā)功能。如果在景區(qū)可以把能源服務(wù)和其他增值的旅游服務(wù)結(jié)合到一起。

多類型儲能系統(tǒng)

這些儲能系統(tǒng)是今年8月份開始建的，目前有些已經(jīng)建成，有的是目前已經(jīng)安裝，但是正準(zhǔn)備調(diào)試，里面包含了200千瓦，800千瓦時的鋅溴液流電池，這個是百能匯通自主要研發(fā)生產(chǎn)的。

第二種也是鋅溴液流電池，是Redflow公司提供的30千瓦、100千瓦時的系統(tǒng)。另外還有磷酸鐵鋰電池系統(tǒng)，鉛碳電池，用了這么多類型儲能系統(tǒng)，它的用途我覺得是兩塊，一塊是本身儲能在這個方面，在光儲能充電站里有它的商業(yè)價值，有削峰填谷等工作可以做，另外我們想做一些實證性的研究，一個是單個儲能系統(tǒng)和光伏的配合應(yīng)用特性，因為它有偏功率型，偏能量型的，怎么充電跟光伏配合，多種復(fù)合在一塊怎么用，單獨怎么用，想做一些研究性的工作。

這個是我們自主開發(fā)生產(chǎn)的鋅溴液流電池的模塊和系統(tǒng)，單個的模塊，我們看到的單個模塊額定功率是5千瓦，容量是20千瓦時，通過這個可以做成模塊的組串，一個串是11個，電壓從400到660V，額定容量是200千瓦時，一個模塊可以和一個單獨的PCS做連接，它的電壓基本和PCS是匹配的?？偣彩?串，共800千瓦時，已經(jīng)完成了安裝400千瓦時，目前正在做調(diào)試。

第二個是Redflow公司30千瓦、100千瓦時的儲能系統(tǒng)，單個的是額定功率3千瓦，共10個，串聯(lián)后通過DC/DC和外面的PCS做連接。

另外還選用了磷酸鐵鋰儲能系統(tǒng)，它作為一個功率型的應(yīng)用，250千瓦，300千瓦時，這個大家比較熟悉了，我不詳細(xì)說了。

另外還有鉛酸電池，一組是鉛碳，一組是鉛酸，都選用的是12V 250AH單體，把每個進(jìn)行串聯(lián)，成600伏的高壓，通過直流母線再跟PCS做連接，目前也是剛剛安裝完成，因為8月份開始裝的，準(zhǔn)備在國慶節(jié)后開始做正式的調(diào)試。

我的介紹就到這里，最后我想說兩句，一個是現(xiàn)在搭建的分布式光儲充電站既是一個商業(yè)示范的運行模式，又是一個做實證研究的平臺，可以引入各種各樣的儲能系統(tǒng)，包括超級電容器，飛輪儲能等，我也希望參會嘉賓如果有興趣可以跟我們聯(lián)系，看怎么進(jìn)行一些合作。另外徐處提到青海共享儲能未來發(fā)展里面電動汽車相關(guān)的模式，我們希望可以進(jìn)一步的有參與的機會。

謝謝大家！