電動汽車仍然是新鮮事物，它還需要更多新鮮的營銷策略讓它們更具吸引力和讓車主們負擔得起。

現(xiàn)代是許諾未來電動汽車會激增的眾多公司之一，它已經制造了出引人注目的電動汽車，盡管并沒有大批量的銷售它們，特別是在中國市場上表現(xiàn)也很平平。

現(xiàn)在，這家韓國汽車制造商正在研究一項電池租賃和再利用計劃，從而使電動汽車更便宜、更環(huán)保。

現(xiàn)代汽車向韓國政府提供了一份“諒解備忘錄”，強調了潛在的電動汽車電池生態(tài)系統(tǒng)，該計劃將涉及諸如KSTMobility之類的合作伙伴，該合作伙伴可從現(xiàn)代租賃電池以用于電動出租車。

現(xiàn)代汽車表示，這項未來計劃可能會減少與電動汽車相關的高昂前期成本。但是，可以說，更為重要的是這種計劃將減少對環(huán)境的影響。

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本質上，KST將支付月租費來租用電池。經過長期使用之后，現(xiàn)代汽車將把電池取回，并在計劃用于電動汽車快速充電的儲能系統(tǒng)中使用。配備了專用電池的快速充電系統(tǒng)將專門為電動出租車出租車隊充電。據報道，LG能源解決方案將轉換用過的電池以用于儲能系統(tǒng)。

現(xiàn)代汽車最近還獲得了一項專利，涉及如何有效地運送大量的廢舊電池。

對于中國消費者來說，蔚來和小鵬等新勢力造車企業(yè)提供的電池租賃、電池更換和電池回收已經非常熟悉了。相信只有這些流程非常通暢，才能讓整個電動汽車的推方計劃大獲成功。