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廢棄車用蓄電池都去哪兒了?

鉅大LARGE  |  點(diǎn)擊量:1076次  |  2018年07月13日  

兵來將擋,水來土掩,這是中國人心目中的良策之一。霧霾滿天,有人想出了生活在塑料罩子里的辦法,上班逛街,也可以戴上口罩和防毒面具的。那么,對(duì)付以天文數(shù)字累積的廢棄車用蓄電池,我們拿什么辦法穩(wěn)操勝券?


在環(huán)??谔?hào)喊得震天響之時(shí),我們有必要時(shí)時(shí)檢索自己的行為是否與口號(hào)相諧,是否混雜了夾帶某些商業(yè)私貨的噪音?


對(duì)抗環(huán)境惡變的各種法術(shù)紛紛登場之際,披了一件炫目外衣的電動(dòng)汽車不時(shí)搶鏡,甚至有一種扮演救世主角色的味道。電動(dòng)汽車不喝汽油柴油,屁股后沒有那個(gè)可恨的排氣管,行駛時(shí)發(fā)出的噪音也輕微得如同耳語,而非傳統(tǒng)汽車那樣像個(gè)老人似地總在猛咳……似乎已找不出不接受電動(dòng)汽車的理由了,專家們所謂電動(dòng)汽車“是綠色環(huán)保車,前景看好”之類的豪言,是多么言之鑿鑿,因此,我們便也理解了“限牌政策中,純電動(dòng)汽車不在限購之列”的做法是多么的正確??梢灶A(yù)料,一個(gè)布滿充電樁的城市即將到來。


極其光鮮的表面背后,究竟是否存在隱憂?無疑,在永動(dòng)機(jī)還沒有被發(fā)明出來之前,任何驅(qū)動(dòng)裝置都必須消耗能源,而從本質(zhì)上說,所有需要消耗地球資源的玩意兒,對(duì)于人類環(huán)境都是一條大尾巴狼。電動(dòng)汽車的電能是儲(chǔ)存在蓄電池里的,由它充納電能,由它向驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)供能,將其視作全車的腸胃肝腎,一點(diǎn)也不為過。要命的是,這東西特別短命,其壽數(shù)遠(yuǎn)遜于人類的臟器壽命,尤其是目前廣泛應(yīng)用的鉛酸蓄電池,整輛車子看上去還蠻新呢,遠(yuǎn)不到報(bào)廢期,蓄電池卻因儲(chǔ)能衰減,已喪失了循環(huán)使用的壽命,只能棄了舊的,配了新的。


沒錯(cuò),傳統(tǒng)汽車的廢氣是排向天空的,它讓我們吃夠了霧霾之苦,可這一回,電動(dòng)汽車的廢棄蓄電池上不了天,只能入地,卻又不能像一堆普通的生活垃圾慢慢降解,一萬年都消弭不了。那么,它們都該去哪兒?

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充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

兵來將擋,水來土掩,這是中國人心目中的良策之一。霧霾滿天,有人想出了生活在塑料罩子里的辦法,上班逛街,也可以戴上口罩和防毒面具的。那么,對(duì)付以天文數(shù)字累積的廢棄車用蓄電池,我們拿什么辦法穩(wěn)操勝券?


一位多年研究電動(dòng)汽車蓄電池的朋友告訴我,事實(shí)上,車用蓄電池的弊端不單是大量的報(bào)廢蓄電池的污染問題,還有蓄電池制造過程中的可怕危害:制造材料中的鋰金屬電解質(zhì)、強(qiáng)效熔劑、鈷金屬之類均為致癌物;制造蓄電池所必需的鋰鐵膜材料對(duì)生物的影響不容忽視;生產(chǎn)電池過程中產(chǎn)生的大量二氧化碳排放同樣可怕。即便是正在研發(fā)的鈉硫電池、鎳鎘電池、鋰電池、燃料電池等,其制造和使用過程中的污染仍不可避免。除此,你能忽略蓄電池充電、供電時(shí)的電能消耗嗎?能回避蓄電池制造材料提煉、生產(chǎn)過程中的巨大污染嗎?能麻木于增加發(fā)電量時(shí),燃煤、燃?xì)庠谙臅r(shí)對(duì)環(huán)境的戕害嗎?


危言聳聽和因噎廢食都是不足取的,但任何時(shí)候都需要冷靜和理智。在環(huán)保口號(hào)喊得震天響之時(shí),我們有必要時(shí)時(shí)檢索自己的行為是否與口號(hào)相諧,是否混雜了夾帶某些商業(yè)私貨的噪音?那天在街頭閑走,看見漂亮的新型電車在眼前掠過,猛然想起原本以電動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)的公交電車,為了能脫辮行駛,新近都已一律配攜了蓄電池,不由得一陣暈眩。


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