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新能源汽車冬季續(xù)航縮水嚴重遭吐槽 磷酸鐵鋰離子電池成本占優(yōu)受青睞

鉅大LARGE  |  點擊量:642次  |  2021年05月12日  

寒潮來襲,新能源汽車給車主帶來的體驗怎么樣?


受超低溫影響,新能源汽車續(xù)航縮水嚴重。不少新能源車的實際續(xù)航只有NEDC(歐洲續(xù)航測試標準)的五折至七折左右,導致新能源車車主“不敢開空調(diào)”“不了解下班還能不能開回家”“時刻處于焦慮中”。


續(xù)航縮水車主抱怨多


入冬以來,北京遭遇多年不見的極寒天氣,新能源汽車車主也隨之遭遇了很多尷尬。由于續(xù)航打折嚴重,有的新能源車跑著跑著直接“趴窩”;有的在戶外停了一夜,續(xù)航變成0只能等待救援;還有的車主不敢開空調(diào),一家人在車里瑟瑟發(fā)抖,不得不隨身攜帶暖寶寶。


不少新能源車車主都表示,續(xù)航打折嚴重,很難繼續(xù)“愛下去”。

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充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

由于掉電嚴重,導致新能源汽車車主不得不頻繁充電。一月八日,在海淀區(qū)海潤大廈特斯拉超充站,《證券日報》記者看到,來充電的特斯拉絡繹不絕,50個充電樁幾乎全部在使用中。


“以前一周充一次電就可以,現(xiàn)在一周至少充兩次?!闭诮o特斯拉Model3充電的高先生向《證券日報》記者表示,這輛車NEDC續(xù)航是668公里,但開啟座椅加熱和空調(diào)后,實際續(xù)航在400公里左右,每公里耗電比平時新增了近一倍。


北京理工大學能源與環(huán)境政策研究中心張祥教授在接受《證券日報》記者采訪時表示,目前56.6%左右的新能源乘用車續(xù)航里程超過400公里,能滿足大多數(shù)個人出行場景要。受限于目前的技術(shù),續(xù)航在極端天氣下縮減嚴重,短時間內(nèi)難以改變。


據(jù)高先生介紹,其購買的是特斯拉最后一批使用三元鋰離子電池的Model3,比后期更換的磷酸鐵鋰離子電池更耐嚴寒,但沒想到掉電也很嚴重。


剛剛提車沒多長時間的王雨(化名)更糟心,其所購搭載磷酸鐵鋰離子電池的Model3,續(xù)航大幅縮水,車停在小區(qū)里,一晚上直接掉電50多公里。有新能源車車主向《證券日報》記者表示,由于電池的特性,新能源車每到冬天就續(xù)航減半,要勤充電,家里有充電樁的話就相對從容。

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相比私家車車主,新能源出租車司機更加“崩潰”。有出租車司機向《證券日報》記者表示,這幾天溫度太低,續(xù)航300公里,實際只有150公里左右,開幾圈就得找地方充電,在車里確實不太舍得開空調(diào),也不太敢接遠距離的乘客。


對此,張祥向《證券日報》記者表示,各方都在加速對氫燃料動力鋰電池、固態(tài)電池等的研究和布局,未來新能源汽車的續(xù)航有望不斷新增。


磷酸鐵鋰離子電池熱銷


2020年以來,以特斯拉為代表,包括比亞迪等在內(nèi)的大批新能源車企開始逐漸換裝磷酸鐵鋰離子電池以控制成本。特斯拉Model3換裝磷酸鐵鋰離子電池后價格已經(jīng)降到不足25萬元。


磷酸鐵鋰離子電池正受到越來越多車企的青睞。數(shù)據(jù)顯示,2020年十一月份國內(nèi)動力鋰離子電池裝機10.6GWh,同比上升68.8%,環(huán)比上升80.9%,其中三元電池裝機量5.9GWh,同比上升56.1%,環(huán)比上升71.6%;磷酸鐵鋰離子電池裝機量4.7GWh,同比上升91.4%,環(huán)比上升95.5%。


2020年前11個月三元電池累計裝機量占比64.9%,磷酸鐵鋰累計裝機量占比34.5%,而十一月份單月三元電池占比為55.1%,磷酸鐵鋰占比為44.4%,從2020年初至今,磷酸鐵鋰離子電池的滲透率呈現(xiàn)出逐步上升的態(tài)勢。根據(jù)工信部公布的第339批《道路機動車輛生產(chǎn)公司及產(chǎn)品通告》,磷酸鐵鋰體系持續(xù)回暖,混合動力汽車中搭載磷酸鐵鋰離子電池的車型逐漸增多。


有關(guān)新能源車企來說,降低成本是提升自身競爭力的重要因素之一。2021年一月一日,特斯拉再次宣布降價。其中,國產(chǎn)ModelY直接降價近15萬元。


華創(chuàng)證券研究報告認為,在未來兩年國家補貼逐漸退坡的大背景下,伴隨著磷酸鐵鋰離子電池的能量密度提升,重視經(jīng)濟性和安全性的車企會越來越多選擇磷酸鐵鋰離子電池。根據(jù)產(chǎn)業(yè)調(diào)研,目前磷酸鐵鋰正極已呈現(xiàn)出供不應求的局面,價格從去年十一月初開始小幅回升。隨著搭載磷酸鐵鋰電的爆款車型如比亞迪漢、上通五菱MiniEV、國產(chǎn)特斯拉Model3等進一步放量,2021年磷酸鐵鋰或?qū)⒂瓉砹績r齊升的局面。


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