政策利好，燃料動力鋰電池汽車似乎站上風口，從我國的發(fā)展情況來看，仍有很大的上升空間。2015-2019年間，我國燃料動力鋰電池汽車的銷量分別為10輛、629輛、1275輛、1527輛、2737輛，2019年的銷量是2015年的272.7倍。

數(shù)據(jù)顯示，2019年我國燃料動力鋰電池汽車產(chǎn)銷分別完成2833輛和2737輛，同比分別上升85.5%和79.2%，截至2019年底我國燃料動力鋰電池車累計數(shù)量為6000輛。此外，有相關專家統(tǒng)計，在近兩個月內(nèi)，國內(nèi)與燃料動力鋰電池相關的公司新增了110家。

從氫燃料動力鋰電池裝機情況來看，2019年同樣得到快速發(fā)展。數(shù)據(jù)顯示，2019年我國氫燃料動力鋰電池裝機量為128.1MW，同比上升140.5%。其中，氫燃料動力鋰電池裝車均勻功率整體上升。2019年1-六月，公司裝機功率聚集在30-45kW之間，而下半年公司裝機功率多為45-60kW之間；分車型來看，2019年氫燃料動力鋰電池客車均勻裝機功率為46kW，同比提升4kW；專用車裝機功率為39kW，同比提升8kW。

此外，公司積極布局氫燃料動力鋰電池車，加工車型中燃料動力鋰電池系統(tǒng)配套公司的數(shù)量上升11家。其中頭部燃料動力鋰電池公司占2019年氫燃料動力鋰電池裝機量的79%。2019年，我國氫燃料動力鋰電池系統(tǒng)裝機量排名前五的分別為上海重塑、億華通、清能股份、國鴻重塑、新源動力。