近年來，鋰離子電池電動汽車起火的時有發(fā)生，調(diào)查顯示，過度充電、鋰離子電池短路、使用劣質(zhì)充電器，是引發(fā)鋰離子電池電動汽車起火的緊要原由。電動汽車一旦起火，短短3分鐘，火溫最高可達(dá)上千度，后果不堪設(shè)想。

●外力沖擊

外力沖擊會導(dǎo)致鋰離子電池電動汽車內(nèi)部結(jié)構(gòu)損壞或外殼破損，嚴(yán)重情況下會導(dǎo)致鋰離子電池的電極暴露在空氣中，由于鋰離子電池嵌鋰負(fù)極具有強(qiáng)還原性，與金屬態(tài)的鋰性質(zhì)接近，一旦接觸空氣就會發(fā)熱冒煙，不及時得到控制就會起火。

●內(nèi)部短路

在鋰離子電池的使用過程中，由于環(huán)境溫度、電極特性等因素會出現(xiàn)鋰枝晶，鋰枝晶累積會破壞隔膜導(dǎo)致正負(fù)極短路，熱量集中引起電動汽車鋰離子電池自燃，除使用過程中生成鋰枝晶導(dǎo)致內(nèi)部短路外，隔膜出現(xiàn)瑕疵、集流體毛刺等也會破壞隔膜導(dǎo)致內(nèi)部短路。

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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●過充過放

鋰離子電池電動汽車過度充電會導(dǎo)致導(dǎo)致電解液發(fā)熱并分析出現(xiàn)氣體，氣體在密封的電池內(nèi)部形成壓力，導(dǎo)致鋰離子電池膨脹，膨脹過程倘若隔膜破碎，正負(fù)極接觸就會導(dǎo)致短路并起火。同樣，外部大功率過放電也會導(dǎo)致電池內(nèi)部發(fā)熱并膨脹，出現(xiàn)和過充類似的破壞過程導(dǎo)致起火。

●充電器質(zhì)量問題

電動汽車鋰離子電池起火首要原由是過充，在電池合格的狀況下，充電器不合格，倘若不能在洋溢電后及時斷電，或者是充電電流過大，就簡單引起過充，這時就成了火災(zāi)危險時間。所以鋰離子電池充電器一定要合格。