汽車(chē)電池比如鋰離子電池的安全性是個(gè)非常值得關(guān)注的問(wèn)題。不久前我國(guó)曾經(jīng)出現(xiàn)事故后電池發(fā)熱燃燒爆炸的事故。為盡量防止這樣的事故，德國(guó)電工電子信息技術(shù)協(xié)會(huì)（VDE）于七月初在位于法蘭克福附近的小城奧芬巴赫成立（Offenbach）成立電池和環(huán)境測(cè)試中心。他們將測(cè)試從手機(jī)電池到轎車(chē)，卡車(chē)，公共汽車(chē)的電池以及燃料動(dòng)力鋰電池的安全。

這里可以測(cè)試大到400公斤1.2X1.2米的卡車(chē)電池。他們可以使用金屬工具在不同的速度下對(duì)電池進(jìn)行沖擊。

測(cè)試的問(wèn)題之一為在電池受到外力損傷的情況下的安全問(wèn)題。在這個(gè)測(cè)試中心，根據(jù)要可以讓電池從10米高的高度落下，然后用快速相機(jī)拍照來(lái)分析電池?fù)p傷到燃燒爆炸的過(guò)程。

當(dāng)前，電池一旦著火就很難撲滅，一般只能等到燃燒完全。這種狀況不改變的話，很難想象未來(lái)電動(dòng)汽車(chē)的普及。

不僅僅是安全問(wèn)題，這個(gè)測(cè)試中心還會(huì)測(cè)試電池長(zhǎng)時(shí)間的穩(wěn)定性。這將影響到車(chē)輛行駛許可的控制。

過(guò)針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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比如，電池是否還能承受水火粉塵的侵入？粉塵和水汽混合可能會(huì)導(dǎo)電并引起電池漏電。這個(gè)中心可以使用不同的粉塵進(jìn)行模擬測(cè)試。

電池的塑料包裝是否經(jīng)得住長(zhǎng)時(shí)間高溫火紫外線輻射？零部件是否耐腐蝕？冬天下雪后地上灑鹽，電池是否因此加快腐蝕？他們還可以模擬酸雨環(huán)境，對(duì)電池進(jìn)行快速的溫度變化，或者進(jìn)行達(dá)100個(gè)大氣壓的壓力測(cè)試。

比如，電池在70攝氏度能工作多長(zhǎng)時(shí)間？以每分鐘24度的速率升降溫度會(huì)如何？

假如汽車(chē)長(zhǎng)時(shí)間在高低不平的道路上行駛會(huì)如何？這些類(lèi)似的問(wèn)題都可以在這個(gè)中心進(jìn)行模擬測(cè)試。

德國(guó)電工電子信息技術(shù)協(xié)會(huì)有120年的電子安全方面測(cè)試的相關(guān)相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，為這個(gè)電池測(cè)試中心他們投入了960萬(wàn)歐元。他們將與工業(yè)界及科研機(jī)構(gòu)合作開(kāi)展業(yè)務(wù)。

無(wú)人船智能鋰電池

IP67防水，充放電分口 安全可靠

標(biāo)稱(chēng)電壓：28.8V
標(biāo)稱(chēng)容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測(cè)繪、無(wú)人設(shè)備

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德國(guó)政府的目標(biāo)是到2020年德國(guó)電動(dòng)汽車(chē)保有量一百萬(wàn)，到2025年六百萬(wàn)。為此必須在電池的安全及標(biāo)準(zhǔn)制定方面加強(qiáng)研究及規(guī)劃。這寫(xiě)預(yù)測(cè)曾受到有關(guān)專(zhuān)業(yè)人士的質(zhì)疑。