鉅大LARGE | 點擊量：1522次 | 2018年07月21日
鋰電池被廣泛應用在電動叉車
鋰電池叉車的市場需求正迅速超過鉛酸電池叉車，中國電動叉車廣泛應用鋰電池的時代正在到來
從中國叉車市場傳來的消息不斷沖擊著內燃叉車，不是非道路排放標準接二連三的升級，就是不斷萎縮的市場份額。但透過這些壞消息，可以看出另外一種現象，一種嶄新的叉車類型和技術革命的黃金時代正在到來。
激烈的市場競爭使制造商們紛紛采用新能源技術為大眾提供更為環(huán)保的車型，可供用戶選擇的類型呈爆炸式增長。由于制造技術的提高，人們普遍認為出色的電池技術是提高競爭力的必需，就連合力、杭叉等國內叉車強企都在積極嘗試鋰電池在叉車市場的應用，適應主流市場的需求。
據統(tǒng)計，2017年，中國電動叉車銷量達到12.98萬輛，占比增至26%，專家預測到2020年，電動叉車占比將達到40%。安徽合力股份有限公司研發(fā)部能源車輛研究所副所長陳仕勝表示，“隨著社會對環(huán)保認識的提高，國內電動叉車的占比會越來越高?！?/p>
電動叉車在電池技術方面下足了功夫。新型鋰電池技術幾乎和昔日粗狂的內燃叉車沒有相似之處，它們不僅環(huán)保，在成本上也更具優(yōu)勢，相同工作量所需要的電費成本大約只是內燃叉車燃油成本的30%，并且不需要定期更換例如內燃叉車“三濾”、“機油”等耗件，維護保養(yǎng)更為經濟實惠。此外，電動叉車有著更多的智能控制系統(tǒng)是內燃叉車無法做到的，更可以保證叉車的操作安全性。
符合Exic IIB T4 Gc防爆標準
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
從某種程度來說，電動叉車的發(fā)展得益于電商物流的興起。電商物流促使中國工業(yè)車輛行業(yè)快速向倉儲智能化方向發(fā)展，而智能化的基礎是電動化。2017年是中國倉儲板塊迅速膨脹的一年，市場需求快速上升，不斷刷新倉儲叉車等在叉車行業(yè)的銷售占比。比亞迪叉車事業(yè)部總經理畢國忠認為，“中國物流產業(yè)與國外相比還處于低端水平，為了盡快與國際接軌，叉車技術的更新換代是物流產業(yè)發(fā)展必不可少的階段?！?/p>
節(jié)能減排問題也是一個因素，國家工程機械質檢中心副主任雷曉衛(wèi)認為，節(jié)能減排倒逼了電動叉車的廣泛應用。2018年7月1日起禁止大氣污染物排放超過標準的叉車的生產、進口、銷售，成為推動叉車行業(yè)能源結構加快調整的催化劑。即便當下動力強勁、物美價廉的內燃叉車銷量占比仍高于電動叉車，但高油耗、高排放等先天問題仍將成為制約內燃叉車的致命因素。
即便是鉛酸電池叉車，雖然一定程度上減少了內燃叉車尾氣排放，但是對于環(huán)境它也有同樣的不足，生產過程可能會產生污染，使用過程中會釋放氫氣及產生酸霧等。除此之外，鉛酸電池的報廢回收如果處置不當會面臨二次污染問題。
鋰電池叉車擁有環(huán)保優(yōu)勢，特別是鋰電池產業(yè)化發(fā)展推動電動叉車價格的快速下降，使得鋰電池叉車才剛剛大規(guī)模開始發(fā)展，就已經勢不可擋。據中國工程機械協(xié)會工業(yè)車輛分會秘書長張潔介紹，2016年是鋰電池應用于叉車市場的元年，當年鋰電池叉車的全年銷量不足1000臺，在2018年1-5月份，短短五個月時間，鋰電池叉車的銷量已經超過9000輛，預計全年可以突破2萬輛。
叉車使用鋰電池是行業(yè)發(fā)展的技術趨勢。例如，比亞迪鐵電池實現高品質、高安全、無污染，并成功在IT、汽車、儲能電站、物流等多個領域應用;合力的電動叉車以鋰電池為動力源，匹配智能的BMS電源管理系統(tǒng)對車輛進行主動安全監(jiān)控和保護，安全可靠。
即便如此，鋰電池叉車的發(fā)展仍存在一系列需要突破的瓶頸。例如，鋰電池在叉車應用的技術參數、技術指標、安全標準上沒有統(tǒng)一的政策參考;針對叉車市場的三電零部件定項開發(fā)的企業(yè)較少，多數零部件企業(yè)產品只是針對新能源汽車開發(fā)，并不完全適用于叉車的工況，需要通過轉換才能應用在叉車市場……
此外，部分鋰電池生產商由于技術儲備不足，在項目實施的工藝流程中出現瓶頸，導致無法完成設計初衷?！斑@種盲動式的發(fā)展，是市場發(fā)展遠遠超過預期的背景下所必然出現的問題?！碧瞥赋?，企業(yè)需要真正重視技術研發(fā)，“不能只低頭拉車，還要多抬頭看路，看看國際上的先進技術、未來的發(fā)展趨勢以及適合自己的細分領域?！?/p>
