松下公司日前開發(fā)出車載用途大輸出功率燃料動力鋰電池評估裝置。將用于評估層疊多個發(fā)電模塊的短堆(ShortStack)，以及由發(fā)電模塊單體構(gòu)成的基礎(chǔ)研究用途單個單元。將供應(yīng)給汽車廠商和燃料動力鋰電池零部件公司等，以推動其盡早實現(xiàn)商品化，加速開發(fā)燃料動力鋰電池車。該裝置采用了家用燃料動力鋰電池評估技術(shù)。

上述評估裝置是松下與其集團(tuán)中開展設(shè)備解決方法、設(shè)計及軟件業(yè)務(wù)的PanasonicProductionTechnology公司合作開發(fā)。在家用燃料動力鋰電池評估技術(shù)中，新增了可應(yīng)對大輸出功率的高精度氫氣壓力、溫度及電流控制功能。在燃料動力鋰電池的開發(fā)過程中，首先使作為燃料的氫、空氣溫度、露點及流量發(fā)生變化，對其發(fā)電特性進(jìn)行評估，然后決定最佳材料組成及結(jié)構(gòu)等。

此前由于評估項目及條件測量精度不足，開發(fā)效率得不到提升，成為亟需解決的課題。所需輸出功率為家用燃料動力鋰電池100倍以上的車載燃料動力鋰電池設(shè)想使用條件很多，例如使用環(huán)境及行駛狀態(tài)等，因此要精度更高的評估裝置。松下此次開發(fā)的裝置能夠以較高的電流密度進(jìn)行測量，還可進(jìn)行模擬車輛啟動及停止的發(fā)電評估。

松下以前曾向大學(xué)等供應(yīng)660瓦的單個單元評估裝置試制品，但沒有可對燃料動力鋰電池車配備的2千瓦～100千瓦燃料動力鋰電池主體進(jìn)行評估的大輸出功率評估裝置。今后將陸續(xù)供應(yīng)從單個單元到車輛實際配備的全堆(FullStack)燃料動力鋰電池，符合各個商品開發(fā)階段的評估裝置，以及仿真發(fā)電和應(yīng)對環(huán)境溫度等選配功能。

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