鉅大LARGE | 點(diǎn)擊量：814次 | 2021年10月09日
勝算幾何？巴斯夫在日本設(shè)立電池基地
“精神上的聯(lián)系固然重要，但物理距離更重要”——日本的這種商業(yè)習(xí)慣讓前列大化工公司也行動(dòng)起來(lái)。
巴斯夫于2014年二月五日在日本兵庫(kù)縣尼崎市的尼崎研究孵化中心（ARIC）內(nèi)新設(shè)了“尼崎研發(fā)中心電池材料研究所”，專注于充電電池正極材料和電解液的研究開(kāi)發(fā)。
巴斯夫是一家規(guī)模巨大的公司，2012年的銷售額為721.29億歐元，擁有11萬(wàn)多名員工。光銷售額就是日本最大的化工公司三菱化學(xué)控股的約2倍。
巴斯夫新設(shè)的“尼崎研發(fā)中心電池材料研究所”
那么，巴斯夫?yàn)楹我谀崞樵O(shè)立研究所呢？原因在于日本特有的商業(yè)習(xí)慣以及世界優(yōu)秀公司特有的戰(zhàn)略。
符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
巴斯夫在尼崎設(shè)立研究所的目的是在鄰近客戶的地方擁有自己的開(kāi)發(fā)基地。因?yàn)殡姵夭牧系臏y(cè)評(píng)時(shí)間長(zhǎng)達(dá)數(shù)年，這樣就可以一邊與客戶（電池使用公司）的開(kāi)發(fā)人員進(jìn)行交流，一邊對(duì)材料進(jìn)行不斷改進(jìn)，最終得到客戶的采用。
巴斯夫以前沒(méi)有在日本安排電池材料的開(kāi)發(fā)人員，在日本只有銷售人員。要與電池公司的開(kāi)發(fā)人員討論技術(shù)問(wèn)題時(shí)，都是從德國(guó)派來(lái)研究人員，而研究人員之間的討論又存在很大的語(yǔ)言障礙。更重要的是，“物理距離”阻礙了巴斯夫與日本公司的業(yè)務(wù)往來(lái)。
巴斯夫日本公司社長(zhǎng)Joerg-ChristianSteck表示，“德國(guó)公司在開(kāi)發(fā)方面比較重視精神上的聯(lián)系，而日本公司更重視物理距離。為了擴(kuò)大和日本公司的業(yè)務(wù)，在鄰近客戶的地方設(shè)置基地將起到推動(dòng)用途”。
巴斯夫稱設(shè)立研究所的目的是“供應(yīng)量身定制的解決方法”。換言之，就是“在電池公司遇到問(wèn)題時(shí)，立即前去調(diào)查并供應(yīng)解決方法”。該公司決定按照日本公司的商業(yè)習(xí)慣來(lái)做，以便擴(kuò)大業(yè)務(wù)。
材料廠商在目標(biāo)客戶的附近設(shè)立研究設(shè)施的情況并不少見(jiàn)。巴斯夫?yàn)楹芜x擇尼崎呢？
IP67防水，充放電分口 安全可靠
標(biāo)稱電壓：28.8V
標(biāo)稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測(cè)繪、無(wú)人設(shè)備
尼崎所在的兵庫(kù)縣是匯集了松下和原三洋電機(jī)電池廠的“日本西部電池產(chǎn)業(yè)聚集地”。巴斯夫似乎瞄準(zhǔn)了獨(dú)家為豐田生產(chǎn)鋰離子電池和鎳氫電池的松下。另外，在與兵庫(kù)縣相鄰的京都府，還有為三菱汽車等生產(chǎn)電池的杰士湯淺。
巴斯夫日本Steck社長(zhǎng)淡然地表示，“在日本擁有基地至關(guān)重要，而尼崎離關(guān)西和關(guān)東的公司都很近。”Steck雖然否認(rèn)說(shuō)，“豐田當(dāng)然很有吸引力，但并不單單面向豐田”，不過(guò)研究所終究還是面向車載領(lǐng)域的。
如今，純電動(dòng)汽車（EV）、插電式混合動(dòng)力車（PHV）和混合動(dòng)力車（HV）基本都配備了怠速停止機(jī)構(gòu)，汽車的進(jìn)化與電池密不可分。雖然電池重要由電器公司制造，但實(shí)際上，大多數(shù)電池材料都是化學(xué)產(chǎn)品。
目前，日產(chǎn)汽車的EV“LEAF”（聆風(fēng)）和三菱汽車的“i-MiEV”的銷售不振。不過(guò)，巴斯夫統(tǒng)管電池材料業(yè)務(wù)的副社長(zhǎng)AdrianSteinmetz表示，“我并沒(méi)有因?yàn)楝F(xiàn)在EV賣不動(dòng)就持悲觀態(tài)度，電動(dòng)汽車今后肯定會(huì)擴(kuò)大。電池材料的市場(chǎng)前景毋庸置疑”。
據(jù)巴斯夫估算，2020年電池材料的全球市場(chǎng)規(guī)模約為50億歐元。該公司的目標(biāo)是，使銷售額達(dá)到約5億歐元，占全球份額的10％。其中約3.5億歐元將通過(guò)亞太地區(qū)實(shí)現(xiàn)。該公司打算將來(lái)在亞太地區(qū)再新建一座電池材料廠。
不過(guò)，與這個(gè)巨大的目標(biāo)不符的是，巴斯夫在電池材料領(lǐng)域的影響力較低，2013年電池關(guān)聯(lián)部分的銷售額為5000萬(wàn)～1億歐元。雖然不清楚詳細(xì)情況，不過(guò)好像面向車載領(lǐng)域的并不太多。某電池材料公司的高管稱，“基本沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)車載電池采用巴斯夫材料的”。
巴斯夫電池業(yè)務(wù)，不斷收購(gòu)實(shí)現(xiàn)擴(kuò)大
實(shí)際上，巴斯夫的電池材料業(yè)務(wù)是通過(guò)最近幾年的收購(gòu)才達(dá)到今天這種規(guī)模的。
該公司2012年才開(kāi)始致力于電池材料業(yè)務(wù)。在組建電池材料專業(yè)團(tuán)隊(duì)的同時(shí)，一氣呵成開(kāi)始收購(gòu)電池材料相關(guān)公司。
比如，2012年二月收購(gòu)了美國(guó)大型鎳氫電池材料廠商歐文尼克電池公司，另外還獲得了德國(guó)默克的電解液業(yè)務(wù)。同年四月收購(gòu)了在我國(guó)從事鋰離子電池電解液業(yè)務(wù)的諾萊特科技。2012年十二月又向開(kāi)發(fā)新一代電池的美國(guó)SionPower注資。雖然巴斯夫以前就擁有筆記本電腦電池中使用的正極材料技術(shù)，但一直到2012年十一月才開(kāi)始生產(chǎn)。
三菱化學(xué)控股和宇部興產(chǎn)等日本化工公司幾十年來(lái)一直從事電池材料的研究開(kāi)發(fā)，并且也針對(duì)車載領(lǐng)域進(jìn)行了大規(guī)模投資?？梢哉f(shuō)，在大型化工公司中，巴斯夫是在材料業(yè)務(wù)中起步最晚的。
而目前日本電池業(yè)界的形勢(shì)則非常艱難。
隨著“LEAF”和i-MiEV的上市，很多公司新設(shè)立了鋰離子電池廠。其中不僅有NEC等電池廠商，從事電池材料業(yè)務(wù)的化廠商也全都開(kāi)設(shè)了新廠。在與汽車廠商進(jìn)行談判時(shí)，這些廠商一開(kāi)始都會(huì)提到“我們擁有穩(wěn)定的供應(yīng)體制”。正因?yàn)槿绱?，電池業(yè)界各大公司都根據(jù)汽車廠商制定的銷售預(yù)期建立供應(yīng)體制的。
然而，EV的銷量遠(yuǎn)未達(dá)到汽車廠商的預(yù)期。大規(guī)模投資未能得到回報(bào)，因開(kāi)工率低迷而頭疼的公司不在少數(shù)。
從事正極材料業(yè)務(wù)的戶田工業(yè)接受了伊藤忠商事的出資。某家中小型化廠商也表示，“勉強(qiáng)在維持雇傭，但公司倒閉也有可能”。某位業(yè)界相關(guān)人士透露稱，“日本的鋰離子電池行業(yè)快死掉了”。
進(jìn)入拼“體力”的時(shí)代
盡管如此，巴斯夫副總裁Steinmetz卻并不在乎，他表示“我們了解日本鋰離子電池市場(chǎng)的形勢(shì)嚴(yán)峻”。
“日本電池材料廠商大多為規(guī)模較小的公司，賭上生死進(jìn)行投資的公司目前都陷入了困境，但巴斯夫?qū)嵙π酆?。我們先進(jìn)行投資，然后等待汽車市場(chǎng)開(kāi)花結(jié)果。電池材料業(yè)務(wù)的收益回報(bào)值得等待?！?/p>
從Steinmetz副總裁的話可以看出，電池材料已經(jīng)變?yōu)榭俊绑w力”定成敗的領(lǐng)域，撐到最后者勝出。雖然巴斯夫起步最晚但卻雄心勃勃地制定了拿下全球份額10％的目標(biāo)，其背景就包括這種結(jié)構(gòu)變化。
還有一點(diǎn)為巴斯夫的自信供應(yīng)了支撐，那就是該公司在全球汽車用化學(xué)品市場(chǎng)的份額高居榜首。
巴斯夫日本公司社長(zhǎng)Steck表示，“我們以前就對(duì)汽車廠商進(jìn)行了深入了解。雖然我們?cè)陔姵夭牧戏矫嫫鸩捷^晚，但卻比任何人都清楚汽車廠商在想什么、想要什么”。
2020年，歐洲將開(kāi)始執(zhí)行更為嚴(yán)格的燃效規(guī)定，日本和歐洲的各大汽車廠商將在此之前擴(kuò)充PHV的產(chǎn)品線?，F(xiàn)在正是新一代PHV電池的評(píng)估期。
擁有一定業(yè)績(jī)的日本公司能否阻擋住巴斯夫的進(jìn)攻呢？決戰(zhàn)的序幕已經(jīng)拉開(kāi)。（作者：山根小雪，日經(jīng)技術(shù)在線！供稿）
