梅賽德斯在法蘭克福IAA國(guó)際汽車展上展示了GLCF-Cell的預(yù)制版。GLCF-Cell據(jù)說是以批量生產(chǎn)為目標(biāo)，是世界上首款將燃料動(dòng)力鋰電池和電池技術(shù)相結(jié)合的，無排放的插電式混合動(dòng)力汽車。GLCF-Cell還內(nèi)建大型鋰離子電池，單獨(dú)驅(qū)動(dòng)行駛里程高達(dá)49公里。

GLCF-Cell用戶將擁有147千瓦的電力，轉(zhuǎn)換為約200hp。梅賽德斯指出，與2010年以來可用的B級(jí)F-Cell車型相比，GLCF-Cell驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)輸出功率提升40%，緊湊率提升30%。

預(yù)生產(chǎn)GLCF-Cell中的鋰離子電池組具有13.8kWh功率。該電池組可以使用7.2kW的板載充電器使用標(biāo)準(zhǔn)家庭電源插座充電，從0充到到100%時(shí)間約為1.5小時(shí)。儲(chǔ)氫罐由碳纖維制成。由于汽車沒有驅(qū)動(dòng)軸，第二個(gè)氫罐可以放置在后排座椅下方。

GLCF-Cell具有ECO，Comfort和Sport等各種操作模式。車輛還具有允許同時(shí)使用電池和燃料動(dòng)力鋰電池的混合模式。電池模式讓車輛單獨(dú)運(yùn)行，充電模式給出電池優(yōu)先級(jí)，并且汽車可以在制動(dòng)或滑行期間恢復(fù)能量以存儲(chǔ)在電池中。

該車還具有大量安全技術(shù)，包括主動(dòng)距離輔助DISTRONIC，車道跟蹤，盲點(diǎn)輔助和主動(dòng)車道保持輔助，360度相機(jī)停車功能等。梅賽德斯說，到2023年，梅賽德斯及其合作伙伴將有400個(gè)氫氣加氣站，計(jì)劃在歐洲，日本和美國(guó)推出類似的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目。

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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