德國(guó)梅賽德斯-奔馳和我國(guó)CATL八月五日宣布深化雙方在動(dòng)力鋰電池技術(shù)領(lǐng)域的合作。其中，明年上市的續(xù)航里程超700公里的全新梅賽德斯-奔馳豪華純電轎車EQS將配備CATL電池模組。同時(shí)，雙方將共同推動(dòng)德國(guó)鋰電池的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。

德國(guó)戴姆勒集團(tuán)旗下的梅賽德斯-奔馳股份公司是全球最大的豪華乘用車制造商之一。總部位于福建的CATL是全球領(lǐng)先的鋰離子動(dòng)力鋰電池和儲(chǔ)能電池研發(fā)制造公司，其首個(gè)海外廠落戶于德國(guó)圖林根州埃爾富特，目前正在建設(shè)中。

當(dāng)天公布的合作細(xì)節(jié)顯示，雙方將共同開(kāi)發(fā)高新電池技術(shù)，支持梅賽德斯-奔馳車型陣容的大規(guī)模電動(dòng)化。梅賽德斯-奔馳正加速推進(jìn)其電動(dòng)為先戰(zhàn)略，CATL將為其供應(yīng)符合碳中和標(biāo)準(zhǔn)的先進(jìn)電芯、模組及電池系統(tǒng)。雙方協(xié)議的內(nèi)容涵蓋了各領(lǐng)域的動(dòng)力鋰電池技術(shù)，包括為梅賽德斯-奔馳乘用車產(chǎn)品供應(yīng)電芯及模組，為梅賽德斯-奔馳輕型商務(wù)車產(chǎn)品供應(yīng)整體電池系統(tǒng)，并將具備前景廣闊的創(chuàng)新技術(shù)指標(biāo)。此外，協(xié)議內(nèi)容還包括CATL為部分項(xiàng)目供應(yīng)的CTP(無(wú)模組電池包)設(shè)計(jì)，其省去了傳統(tǒng)電池模組，將電芯直接集成到電池包。

雙方戰(zhàn)略合作還將進(jìn)一步加速高新電池技術(shù)在德國(guó)的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。隨著CATL圖林根廠的建設(shè)推進(jìn)，CATL正在建立和完善歐洲的服務(wù)體系，為梅賽德斯-奔馳供應(yīng)更具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品以及更穩(wěn)定的電池供應(yīng)。梅賽德斯-奔馳可以從CATL圖林根廠采購(gòu)電池，進(jìn)一步提高其供應(yīng)鏈本土化采購(gòu)率。

戴姆勒股份公司負(fù)責(zé)集團(tuán)研發(fā)的董事會(huì)成員、梅賽德斯-奔馳股份公司董事會(huì)成員兼首席運(yùn)營(yíng)官馬庫(kù)斯謝弗當(dāng)天表示，和CATL的合作將助力該公司加速向碳中和的轉(zhuǎn)型。