鉅大LARGE | 點擊量：748次 | 2021年12月10日
博格華納投資Romeo Power 布局擴展動力鋰電池業(yè)務(wù)
據(jù)外媒報道，博格華納（BorgWarner）公司正向電池組領(lǐng)域擴展業(yè)務(wù)，而且最近對電池初創(chuàng)公司RomeoPower進行了投資。博格華納是一家專注于動力總成部件的大型汽車供應(yīng)商，而RomeoPower是一家電池組初創(chuàng)企業(yè)，由特斯拉（Tesla）和SpaceX的前工程師創(chuàng)立。此次，該兩家公司還將成立了一家新合資公司，銷售純電動傳動系統(tǒng)。
電動汽車革命不僅會影響到汽車制造商還會影響整個供應(yīng)鏈。博世（Bosch）和大陸（Continental）等幾家大型企業(yè)已經(jīng)投資了數(shù)十億美元，為電動汽車項目提供一系列產(chǎn)品。
Romeo公司從特斯拉、SpaceX、蘋果（Apple）和三星（Samsung）公司聘請了幾位工程師來啟動其能源儲存系統(tǒng)。其中一位工程師名為PorterHarris，他曾在SpaceX的電池開發(fā)項目中工作，此外還在2014年11月以“首席電池設(shè)計師”的職位入職法拉第未來（FaradayFuture）。
RomeoPower公司的創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官MichaelPatterson負責(zé)領(lǐng)導(dǎo)公司，而Harris負責(zé)領(lǐng)導(dǎo)工程團隊。Harris是幾款電池組的首席設(shè)計師，如SpaceX的“獵鷹”9火箭電池（Falcon9RocketBatteries）、貨運Dragon航天器電池（CargoDragonSpacecraftBatteries）以及載人Dragon航天器電池（CrewDragonSpacecraftBatteries）。
Harris表示，他們利用了自己在空間和航天應(yīng)用領(lǐng)域儲能系統(tǒng)方面的經(jīng)驗，構(gòu)建了Romeo的儲能系統(tǒng)，用圓柱形鋰離子電池研發(fā)了一個模塊化電池組系統(tǒng)。如今，路上的大多數(shù)電動汽車都使用電池包或者方形電池，而特斯拉電動汽車卻使用圓柱形電池（多年前，特斯拉首次在其Roadster車型上采用此類電池）。
符合Exic IIB T4 Gc防爆標準
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
如今，RomeoPower公司得到了大型汽車供應(yīng)商博格華納的支持。博格華納將以20%的股份投資該家初創(chuàng)公司，具體金額不詳，還會獲得該初創(chuàng)公司董事會的兩個席位。此外，RomeoPower還將與博格華納成立一家的合資公司，RomeoPower擁有40%的股份，而博格華納擁有60%的股份，該合資公司初期將專注于高性能汽車和輕型汽車的電池組業(yè)務(wù)。在滿足慣常成交條件之后，預(yù)計股權(quán)投資和合資企業(yè)將于2019年第二季度完成。
Romeo大膽宣稱，其技術(shù)超過了競爭對手：
能量密度最高：RomeoPower的技術(shù)使其電池組比現(xiàn)有的鋰離子電池組的能量密度高25%，大大增加了電動汽車的續(xù)航里程；
充電速度最快：RomeoPower的技術(shù)具有最高的熱性能，優(yōu)化了充電時間，將標準電池的充電時間降低了15%至30%；
優(yōu)越的安全性：其電池組的設(shè)計都具有固有的熱失控減緩功能，并提供了多重容錯軟件和硬件，可有效地阻斷短路電池與電池組內(nèi)其他電池聯(lián)系。
去年，RomeoPower公司還在洛杉磯市中心附近新建了一家制造工廠。蓋世汽車
