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比亞迪究竟在未來會有怎樣的產(chǎn)品布局?

鉅大LARGE  |  點(diǎn)擊量:1132次  |  2018年08月09日  

當(dāng)比亞迪推出一款名為“秦”的電動車時(shí),我們尚看不清楚,比亞迪究竟在未來會有怎樣的產(chǎn)品布局?

如今,另一款名為“唐”的SUV也浮出了水面,所以咱現(xiàn)在看出來了,這是一個(gè)要以中國歷史斷代命名來產(chǎn)品系列的節(jié)奏。

筆者自認(rèn)對歷史還算是略知一二,不免想要好事一把,給王傳福王總上個(gè)內(nèi)參,進(jìn)言一下比亞迪的后續(xù)節(jié)奏。

太祖有言,百代猶行秦法政,極言秦制度之千年不墜,以此推想,比亞迪的中國風(fēng)系列將全部采用電動能源,這是電動車“秦”給定下的一個(gè)基調(diào)。至于電動的程度,估計(jì)會從插電式混動,到純電,視技術(shù)發(fā)展水平和車型需要而定。

比亞迪秦雙模混合動力車型

不過在筆者看來,其SUV產(chǎn)品不應(yīng)該取唐為名,而應(yīng)該叫漢。兩漢四百年,對于后世王朝發(fā)展最大的貢獻(xiàn)就在于靖邊,漢武帝時(shí)衛(wèi)青、霍去病數(shù)次遠(yuǎn)征,基本將匈奴部族打散。漢應(yīng)該是中國騎兵力量最牛掰的朝代。漢武大帝當(dāng)年遍尋天下寶馬的時(shí)候,內(nèi)心是多么渴望能有一萬輛承載式車身、帶下坡輔助功能、前后獨(dú)立懸掛,油耗有能稍微低一點(diǎn)的SUV啊。

而唐應(yīng)該用來命名比亞迪旗下的旗艦型高檔轎車,類似于敞篷版的勞斯萊斯。我們看到,唐之所以鼎盛,一方面自然因?yàn)橛捎谡吻迕?、邊患未起而帶來的?jīng)濟(jì)繁榮,另一方面,這個(gè)朝代的魅力在于開放,唐估計(jì)是迄今為止中國社會形態(tài)最為開放的朝代,沒有之一。所以,用敞篷來致敬唐朝最合適不過。

宋雖然不能嚴(yán)格地稱為一個(gè)大一統(tǒng)的朝代,但是這確實(shí)是中國文化最精致發(fā)達(dá)的朝代。比亞迪的宋應(yīng)該是一款二廂型的激動車,類似于高爾夫或者寶馬1。

雖然宋代出過楊令公、岳武穆這樣的名將,但我始終懷疑這都是宋代妙筆生花的小說家們的杜撰。文官社會帶來的軍隊(duì)積弱,加上宋太宗趙光義弒兄奪位,給這朝歷代皇帝注入的優(yōu)柔、多疑的DNA,讓這個(gè)國家的軍隊(duì)幾乎沒多少戰(zhàn)力,一旦交戰(zhàn)不利,立刻像壁虎一樣摔掉尾巴逃之夭夭。所以,比亞迪要設(shè)計(jì)“宋”,兩廂足夠,三廂就嫌累贅。

此外,這車不能純電,必須保證強(qiáng)悍的運(yùn)動性,至少配置一臺排量不低于1.6、必須渦輪增壓的發(fā)動機(jī),用于急轉(zhuǎn)彎用的后差速鎖,配合應(yīng)付復(fù)雜路況的電子懸掛系統(tǒng)和抓地力極強(qiáng)的碩大輪轂,最好還能有人機(jī)對話的智能終端。總之,面對遼金鐵騎都能溜掉,這車的運(yùn)動性那必須非常優(yōu)越。

元的定位比較好找,那必須是跨界。這個(gè)朝代從統(tǒng)一到瓦解也就八九十年時(shí)間,但是從鐵木真到忽必烈,人家可真的是在用繩命跨界。

元朝的屬地幾乎能占到整個(gè)世界人居土地面積的一半左右。比亞迪要造一款配得上元這個(gè)名字的跨界車,那么必須突破現(xiàn)有這些跨界車的范疇。

首先,這車得具有能應(yīng)付元當(dāng)時(shí)疆界以內(nèi)所有天候和路況的通過性,其次,必須得有超大的轎廂,靈活多變的空間設(shè)計(jì),滿足遠(yuǎn)征給養(yǎng)和車內(nèi)休息的需求,再次要有強(qiáng)大的GPS系統(tǒng)支持,最好能具有獨(dú)立的衛(wèi)星接收系統(tǒng),不能有信號盲點(diǎn)……好吧,我錯(cuò)了,這最好是一輛房車。

按照咱王總的個(gè)性,明、清這兩個(gè)下坡路王朝估計(jì)是不該在產(chǎn)品序列考慮范圍內(nèi)的,然后借咱兩個(gè)膽也不方便為民國出一臺車不是,所以,斷代系列的最后一款車,就應(yīng)該是新中國。

這必須是一款純電動的車型,不管咱們技術(shù)算不算成熟,都得體現(xiàn)新時(shí)代的氣象不是。但是究竟該做成什么車呢?最好是天朝原創(chuàng)的車型,外型看上去方正堂皇,有能展現(xiàn)天朝氣象的巨大車窗和良好視野,而內(nèi)部則要能體現(xiàn)我朝骨子里實(shí)用主義精神的完美實(shí)用性,必須能裝人、能拉貨、能睡覺、能吃飯,報(bào)廢以后沒有房子的拿去在里面過日子也能行——這才能體現(xiàn)我朝的幸福與和諧。

再有,這車必須有一個(gè)封閉式的外形,至少不會像“唐”那樣開放,但是又不能像秦那樣嚴(yán)密不透風(fēng),咱們新朝是一個(gè)一切皆有可能的時(shí)代,你得讓風(fēng)從窗戶縫啊、門縫啊,特別是后門兒啊能有余地鉆進(jìn)來,這才配得上咱們吐故納新、難得糊涂的東方哲學(xué)。

所以綜上所述,比亞迪斷代系列的巔峰之作,應(yīng)該是一款純電驅(qū)動、大面積鍍鉻、適當(dāng)純金打造的微面!

這絕不是純粹調(diào)侃,咱們現(xiàn)在最大的汽車市場,就是微面市場,這也是純粹中國設(shè)計(jì)的唯一一類汽車,比亞迪要是能在節(jié)能環(huán)保、產(chǎn)品升級方面把微面做到國粹級,那么王傳福在二十年內(nèi)成為全球最大車企的宏愿,必能實(shí)現(xiàn)!

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