我們都知道現(xiàn)在國家對電動汽車也就是所謂的新能源汽車有很大的扶持力度，只要你買電動新能源車，不但可以得到很大的補貼而且還有許多的便捷和便利，不說別的就說最重要的上牌就比燃油車方便很多，只要買了新能源車上牌就是分分鐘的事情，反觀燃油車，如果買了燃油車那么不但得不到任何補貼而且上牌也非常麻煩，就拿搖號來說，這真的是要人品大爆發(fā)才能搖到，如果你不想搖號的話那么走其他途徑，一張牌最少3萬起步，還不帶講價的。那么問題國家為何要用如此大的扶持力度去扶持新能源電動車呢，是否真的是為了環(huán)保，還是有其他更重要的原因。

首先第一個問題是電動車真的環(huán)保嗎，答案很不幸是否定的，電動汽車其實并不環(huán)保，很多人都認為電動車不燒汽油，不排放二氧化碳等廢氣，怎么就不算是環(huán)保呢，如果從這個方面來說，那么電動汽車也算是環(huán)保的，但是在制造電動汽車的過程中所產生的污染可能比排放廢氣更嚴重。就拿電動汽車的心臟鋰電池來說制造一輛汽車需要的能源產生的二氧化碳就超過了一輛汽車在它生命周期內消耗燃料的總和。比如，鋰的開采就不是一項環(huán)保的活動，當一輛電動汽車從生產線上下來時，它已經(jīng)排放了超過25000磅的二氧化碳，而制造一輛普通汽車只需要16000磅。但這并不是電動汽車排放的所有二氧化碳。

還有另外一個問題，燃油汽車燃燒的是汽油，那么電動汽車用的是什么，很多人會說是電啊，那么電是由什么能源轉化而來的呢，又有很多人會說是水電站，風力發(fā)電站，或者更環(huán)保的太陽能電站。其實如果真的這么說的話也沒錯，但是很不幸的是現(xiàn)在我國雖然已經(jīng)在大力開發(fā)這些新能源了，但是現(xiàn)在主要的發(fā)電方式還是用煤，也就說現(xiàn)在只是將燃油換成了煤，簡而言之就是電動汽車燒的是煤化燃料。

很多讀者現(xiàn)在心里肯定是在罵小編二逼二百五了，特別是開電動汽車的車主，肯定會說”既然新能源電動汽車如此的不環(huán)保，為什么國家還要大力扶持呢，這個二逼小編"您先別急您接著往下看就明白了，為什么國家會大力扶持新能源汽車。

為什么國家要大力扶持電動汽車，從國家戰(zhàn)略上來說，原油一直都是米國在把持著，控制著原油市場，絕大部分的原油期貨都是美元結算的，中國也就是去年在上海通過原油交易的人民幣，可以無限制兌換黃金，才能用人民幣結算部分的石油。而中國是石油進口大國，絕大部分的汽柴油都是通過進口。如果我說的是如果，某一天原油市場出現(xiàn)了大的波動，那么會怎么樣，如此重要的這等命脈怎么能由他人抓住呢，假如我國大部分車輛全用上電動汽車，那么原油還有那么重要么，當然某些石化公司肯定是有些意見的，但是在國家大略面前，他們的意見算雞毛啊，這是一個方面，還有另一個方面。

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標準

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

點擊詳情

從另一面的角度來說，燃油汽車在國外已經(jīng)有百年的制造經(jīng)驗，不論是從整體性能上來說還是從發(fā)動機的制造上，我國和他們還是有很大的差距的，畢竟用幾十年的時間去超越他國百年的經(jīng)驗是不切實際的。但是新能源電動汽車就不一樣了，從最核心的電池技術上他國已經(jīng)有20年沒有很大的突破了，而我國也已經(jīng)慢慢有點跟上了腳步，不說去超越但是大家都能保持在同一個起點上，那么總有一天隨著我國科技的不斷發(fā)展，勢必會有一天能超越他國。

所以現(xiàn)在國家大力扶持電動汽車一個是出于環(huán)保理念，更為重要的是在下一盤很大的棋，雖然現(xiàn)在國產電動汽車還有這樣或者那樣的問題，但總有一天我們的國產汽車會走上國際汽車的舞臺，我們一起為國產新能源汽車加油。如果您現(xiàn)在正在考慮買車，那么您會支持國產汽車么，來投個票吧。