鉅大LARGE | 點擊量：739次 | 2018年09月11日
兩大勢力入局，引發(fā)電池投資驟然暴增
今年上半年，因政策變化的影響，動力電池行業(yè)迎來寒冬。但是業(yè)內(nèi)人預(yù)計，按一個產(chǎn)業(yè)生命周期和必然趨勢的走向，下半年將會迎來逆轉(zhuǎn)。
下半年局勢如何，從兩大勢力入局，可一窺究竟。一是儲能投資項目增長，原來的沉淀被引爆；二是得益于有地產(chǎn)勢力的入局，或帶動了隨后的投資人信心提升，下半年動力行業(yè)的投資，呈現(xiàn)驟然暴增態(tài)勢。
全球儲能刮龍卷風(fēng)，國內(nèi)亦加劇“上崗”
自去年Tesla在澳大利亞南澳的100MW/129MWh電池儲能項目投運以來，全球儲能市場幾乎每月都有大規(guī)模電池儲能項目的發(fā)布。
如圖所示，各個國家都在競爭“全球最大電池儲能項目”的名號。其中英國在2018年已有超過700MW的新儲能項目被提交到規(guī)劃中，安裝的儲能項目容量或?qū)⒊^500MW。
據(jù)悉，2018年全球電網(wǎng)儲能需求將達到1220.7MW，到2027年將達到29.3GW。雖然我國的新能源市場發(fā)展最快，但是儲能一直是弱項。如今全球儲能項目加劇，儲能市場的爭奪戰(zhàn)可謂是刮起了龍卷風(fēng)，而我國也不甘示弱。
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據(jù)起點研究院（SPIR）統(tǒng)計，2018年上半年，中國儲能產(chǎn)量為2210MWH，去年同期為1975MWH，同比增長112%?！皟δ軣帷币讶皇切履茉措姵匦袠I(yè)焦點，更是電池企業(yè)在2018年重點布局的方向。
以下是鋰電大數(shù)據(jù)記者不完全統(tǒng)計：
如圖上所示，儲能示范工程是所有電池企業(yè)眼中的“香餑餑”，而且儲能項目呈現(xiàn)出以沿海省份為主，向內(nèi)地輻射的趨勢。其中，5月份，南都電源與中天鋼鐵集團有限公司簽署的儲能電站項目建設(shè)總功率為50MW，項目容量為400MWh，預(yù)計總投資6億元，這是南都電源目前簽署的最大金額單體項目。
據(jù)統(tǒng)計，截至2017年底，南都電源在建及投運項目容量約700MWh，排名全球前三。具體中標項目統(tǒng)計：
如同南都電源一樣重視儲能的企業(yè)還有很多。今年5月時，中天科技總經(jīng)理助理張祥即表示，中天科技彼時在手儲能訂單124MWh，2018年目標是沖破300MWh。
近期國內(nèi)電網(wǎng)儲能項目爆發(fā)，其根本原因在于用電量激增，部分地區(qū)存在供電缺口，對電網(wǎng)調(diào)控需求激增。
而儲能不僅能夠帶動低端電池的庫存消耗，還對于成本和能量密度較低的電池有所推動作用，例如磷酸鐵鋰和鈦酸鋰等，或?qū)⒂瓉泶禾臁?/p>
其實早在2016年12月份，王健林向銀隆（鈦酸鋰技術(shù)）增資時就提到“銀隆的前途或在儲能?！?/p>
有業(yè)內(nèi)人士表示，磷酸鐵鋰電池相比鉛酸、鉛炭電池有著性價比優(yōu)勢，而鈦酸鋰如今在儲能的優(yōu)勢并未凸顯。
中天儲能研究院院長靳承鈾表示，在儲能領(lǐng)域?qū)⒅鞔?0Ah磷酸鐵鋰電池，今年儲能的訂單過多，產(chǎn)線已經(jīng)全部轉(zhuǎn)向儲能，一直處于滿產(chǎn)狀態(tài)。
地產(chǎn)勢力跨界入局，其他資產(chǎn)觀望試水
無獨有偶，先是因“寶萬之爭”而聲名鵲起的寶能集團當家人姚振華，在去年12月19日，宣布投資65億元收購觀致汽車51%的股權(quán)，進軍新能源汽車產(chǎn)業(yè)。
隨后的大半年以來，地產(chǎn)商們紛紛將加快推動新能源電池領(lǐng)域的業(yè)務(wù)開拓。
從2017年末至今，已有多家地產(chǎn)勢力跨界而來：
從上圖來看，六個地產(chǎn)勢力跨界入局的項目中的主體，有三家為新能源汽車企業(yè)，兩家為動力電池企業(yè)，以及新能源汽車小鎮(zhèn)的特殊項目構(gòu)成。
目前，實際落地的項目以新能源汽車為主，而如今新能源行業(yè)主要由車企和儲能項目為主導(dǎo)，可以說他們影響著國內(nèi)動力電池市場的方向，甚至命運。
而后續(xù)接連兩家的動力電池企業(yè)的項目，可以看出，動力電池企業(yè)已然進入了大資本的視野。即使今年動力電池行業(yè)面臨大洗牌，仍然是資本投入的首選之一。
地產(chǎn)的資金介入新能源汽車，對于整個動力電池行業(yè)的推動無疑是巨大的，而且連帶其他產(chǎn)業(yè)鏈也跟著“雞犬升天”。
因此，今年國內(nèi)有多家未入局資本投入新能源鋰電行業(yè)，而部分已入局的資本也紛紛重拾新能源。
據(jù)鋰電大數(shù)據(jù)不完全統(tǒng)計如下：
如上圖可知，海外投資中，美國科寶封面技術(shù)企業(yè)以兼并購為主，為求技術(shù)上占據(jù)優(yōu)勢，而已成熟電池企業(yè)，如三星、LG化學(xué)、西門子等企業(yè)，主要以擴產(chǎn)為主。顯然，針對的是長遠利益的規(guī)劃，且步履穩(wěn)健。
如上圖可知，國內(nèi)僅有少數(shù)投資是針對海外動力產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)，大部分投資以國內(nèi)電池企業(yè)為主。其中，中利集團和齊信股份動作頻頻，亦有其他新進資本介入動力行業(yè)。
顯而易見的是，大部分資產(chǎn)看好新能源動力產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，在年初呈現(xiàn)觀望狀態(tài)，而7月的資本動態(tài)活躍。
據(jù)悉，今年上半年新能源動力電池行業(yè)洗牌加劇，大部分企業(yè)處于蟄伏狀，部分企業(yè)收縮擴張，還有部分企業(yè)的擴產(chǎn)項目隱而不報。
在6月政策明朗，以及寧德時代上市之后，連帶整個動力電池行業(yè)都活躍了起來。其他資本紛紛在7月開始入局，部分行業(yè)龍頭均加大產(chǎn)能擴建速度和規(guī)模。
雖然，如今產(chǎn)業(yè)鏈投資機會多，儲能項目也紛紛上崗，新能源動力行業(yè)或?qū)⒂瓉黹L足的增長態(tài)勢，但是，在投資時仍需冷靜和理性。
