從兩江新區(qū)獲悉，今年1-4月，兩江新區(qū)新能源汽車產(chǎn)量達(dá)13217輛，同比增長177.5%，占同期重慶總產(chǎn)量的87.3%。在汽車產(chǎn)業(yè)低迷的情況下，新能源汽車已成為兩江新區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的突破口。

截至目前，兩江新區(qū)內(nèi)已經(jīng)有5家整車廠開始了新能源方向的轉(zhuǎn)型改造。

以長安為例，長安汽車與兩江新區(qū)聯(lián)手打造的新能源汽車產(chǎn)業(yè)園目前進(jìn)展順利，已形成科創(chuàng)產(chǎn)業(yè)園+制造產(chǎn)業(yè)園的雙園格局。制造產(chǎn)業(yè)園一期已建成10萬套電池系統(tǒng)集成、7萬套電驅(qū)系統(tǒng)集成產(chǎn)能，目前正在調(diào)試試生產(chǎn)，預(yù)計(jì)2019年新增用地1000畝左右，用于建設(shè)電池電芯及模組產(chǎn)能。

截至目前，長安汽車?yán)塾?jì)推出18款新能源汽車。今年1-4月，長安新能源汽車批售9676輛，同比增97%，零售9626輛，同比增長133%。

不止是長安，金康新能源也積極加速新能源布局。5月24日下午，位于兩江新區(qū)的金康SERES重慶智能工廠，一輛SERESSF5轎跑車總裝完成，緩緩駛出檢測線。該工廠于今年4月正式投用，整體擁有超過1000臺智能機(jī)器人，規(guī)劃年產(chǎn)10萬輛。

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此外，上汽紅巖也在不斷通過智能化改造，提升市場占有率。今年年初，該公司率先發(fā)布了卡車行業(yè)首創(chuàng)的C2B個(gè)性化智能定制平臺——“蜘蛛智選”，基于互聯(lián)網(wǎng)和用戶喜好，通過C2B的模式，為用戶提供了高安全性、高可靠性、經(jīng)濟(jì)性、輕量化、智能化的一體化解決方案。

而在新能源汽車和智能化融合應(yīng)用上，盼達(dá)用車已實(shí)現(xiàn)了人工智能技術(shù)的場景化規(guī)?；瘧?yīng)用和自動駕駛技術(shù)的應(yīng)用迭代，目前正在積極開展自動駕駛道路5G測試。

作為全國重要汽車產(chǎn)業(yè)基地之一，兩江新區(qū)依托兩江國際汽車城等平臺，已完成長安汽車、長安福特、北京現(xiàn)代、上汽依維柯紅巖、上汽通用五菱、力帆汽車、東風(fēng)小康、恒通汽車、車和家等9家車企、410萬臺整車、100萬臺變速箱、450萬臺發(fā)動機(jī)、200多家零部件企業(yè)、4700億元產(chǎn)值的產(chǎn)業(yè)布局，構(gòu)建了完整的汽車產(chǎn)業(yè)鏈條。

接下來，兩江新區(qū)將繼續(xù)以新能源智聯(lián)網(wǎng)汽車為導(dǎo)向，重點(diǎn)引進(jìn)高端整車、發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)、底盤與安全控制系統(tǒng)等高端關(guān)鍵零部件項(xiàng)目，不斷完善區(qū)內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈，同時(shí)也將出臺針對汽車產(chǎn)業(yè)專項(xiàng)扶持政策，有效降低企業(yè)土地、能源、用工、運(yùn)輸、融資等領(lǐng)域成本，助推汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。