導(dǎo)讀：德國科學(xué)家研發(fā)了一種新的正極和電解質(zhì)組合來提高鋰金屬電池的穩(wěn)定性。德國卡爾斯魯厄理工學(xué)院和烏爾姆大學(xué)亥姆霍茲研究中心的研究人員研發(fā)了一種新的正極和電解質(zhì)組合的鋰金屬電池，可以實(shí)現(xiàn)高達(dá)560Wh／kg的能量密度
導(dǎo)讀：近日，日本科學(xué)家集成了一種新型海綿材料，使鋰硫電池原型能夠安全地承受數(shù)百次循環(huán)充放電。作為最有潛力之一的后鋰電池儲能體系，鋰硫電池因其優(yōu)越的能量密度得到了廣泛的研究和關(guān)注。和鋰電池相比，鋰硫電池更輕，而且單位重量能供應(yīng)高達(dá)5倍的能量，特別適合用于電動汽車
近日，天原股份公布半年度報告，2021年一月－六月，天原股份營業(yè)收入88．7億元，較上年同期新增2．14％，歸屬于上市股東凈利潤3．1億元，較上年同期大增821．07％。據(jù)了解，天原股份是是西南最大的優(yōu)勢氯堿公司，致力于做"綠色化工專家"，堅持走循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展之路
10月24日，國軒高科(002074)發(fā)布公告稱，全資子公司合肥國軒與江淮汽車(600418)在山東省青島市就共同推進(jìn)無補(bǔ)貼時代新能源汽車市場化達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議，并于10月23日簽署了《戰(zhàn)略合作協(xié)議》。
10月11日，時代萬恒(600241)發(fā)布公告稱，公司控股子公司遼寧九夷鋰能股份有限公司(以下簡稱“九夷鋰能”)所負(fù)責(zé)建設(shè)的高能鋰電池項(xiàng)目的兩條生產(chǎn)線，2018年6月29日，第一條生產(chǎn)線已投入生產(chǎn)；10月10日，第二條生產(chǎn)線也相繼投入生產(chǎn)，當(dāng)日產(chǎn)量5萬只圓柱鋰電池，日產(chǎn)能為12-13萬只圓柱鋰電池。兩條生產(chǎn)線的設(shè)計產(chǎn)能為年產(chǎn)圓柱型鋰離子動力電池1.44億只。
動力電池制造過程焊接方法與工藝的合理選用，將直接影響電池的成本、質(zhì)量、安全以及電池的一致性。接下來就整理一下動力電池焊接方面的內(nèi)容。1 激光焊接原理激光焊接是利用激光束優(yōu)異的方向性和高功率密度等特性進(jìn)
動力電池即為工具提供動力來源的電源，多指為電動汽車、電動列車、電動自行車、高爾夫球車提供動力的蓄電池。其主要區(qū)別于用于汽車發(fā)動機(jī)起動的起動電池。 多采用閥口密封式鉛酸蓄電池、敞口式管式鉛酸蓄電池以及磷
你知道如何正確使用鋰電池嗎？即使你的電動車鋰電池充一次電可以使用2到3天，小豆還是建議你每天都充電。鋰電池在使用完了以后要盡早的充電，盡可能使電池電量處于飽滿狀態(tài)。電池定期進(jìn)行一次深放電也有利于"活化
導(dǎo)讀：沃爾沃汽車集團(tuán)和Northvolt計劃成立一家合資公司，開發(fā)和生產(chǎn)更多的可持續(xù)電池，為沃爾沃和極星的下一代純電動汽車供應(yīng)動力。該計劃包括研發(fā)并在歐洲建設(shè)一個電池超級廠。雙方各持股一半成立合資公司的第一步就是在瑞典建立一個研發(fā)中心，預(yù)計將于2022年開始運(yùn)營
最近幾年最熱的行業(yè)是什么？毫無疑問是新能源產(chǎn)業(yè)，特別是造車業(yè)。眾多大佬相繼下場，宣布造車，造車業(yè)廝殺成了一片紅海?？尚履茉吹娘L(fēng)，越刮越猛。尤其是新能源車甚囂塵上的這幾年，動力鋰電池行業(yè)也受到了前所未有的關(guān)注，作為電動汽車的核心組成部件，動力鋰電池領(lǐng)域的重要性不言而喻
鈦白粉行業(yè)在經(jīng)歷了短暫的淡季之后，再次迎來了新一輪的漲價潮!八月十日，鈦白粉龍頭龍蟒佰利率先公布了漲價通告宣布漲價，隨后，惠云鈦業(yè)、中核鈦白、金浦鈦業(yè)也紛紛公布了漲價函：八月十日，龍佰集團(tuán)公布通告，調(diào)整其各型號鈦白粉售價
在全球電動化的產(chǎn)業(yè)大趨勢下，高續(xù)航能力的電池炙手可熱，三元正極材料將持續(xù)上升。當(dāng)升科技是高鎳三元正極材料的龍頭，押注高鎳三元正當(dāng)時，這也是當(dāng)升科技能實(shí)現(xiàn)全年業(yè)績超預(yù)期上升的關(guān)鍵所在。
美國賓州州立大學(xué)和中國電子科技大學(xué)的研究人員進(jìn)行了國際合作，一種可持續(xù)的、強(qiáng)大的微型超級電容器可能即將問世。到目前為止，高容量、快速充電的能量存儲設(shè)備一直受到其電極組成的限制，電極連接負(fù)責(zé)管理充電和分配能量期間的電子流動?，F(xiàn)在，研究人員開發(fā)
電解質(zhì)通過促進(jìn)離子在充電時從陰極到陽極的移動以及在放電時反向的移動，充當(dāng)使電池導(dǎo)電的催化劑。離子是失去或獲得電子的帶電原子，電池的電解質(zhì)由液體，膠凝和干燥形式的可溶性鹽，酸或其他堿組成。電解質(zhì)也來自聚合物，如固態(tài)電池，固態(tài)陶瓷和熔融鹽（如鈉
印度又掌握了一個“前列”的技術(shù)，常規(guī)AIP動力技術(shù)。印度研究與發(fā)展組織（DRDO）發(fā)表聲明，印度在3月15日完成了印度國產(chǎn)首款用不依賴空氣推進(jìn)裝置（AIP）的測試，不同于其它國家的AIP系統(tǒng)，印度此次試驗(yàn)成功的國產(chǎn)AIP動力
歷時3年研發(fā)、試產(chǎn)，達(dá)志科技（300530）旗下動力電池板塊領(lǐng)湃新能源3月12日揭開了其重磅新品的面紗——可作為爆款主流電池的高電壓中鎳VDA355電芯模組產(chǎn)品、可個性化定制適配轎跑的高性能電芯產(chǎn)品（58×220×82）和超級快充技術(shù)。這意
2021年3月19日，在國際電池行業(yè)規(guī)模最大的會展活動——2021中國國際電池技術(shù)展覽會上，世界領(lǐng)先的檢漏儀器儀表開發(fā)商、制造商與供應(yīng)商英?？担↖NFICON）公司帶來了其革命性創(chuàng)新產(chǎn)品ELT3000電池（電解液）檢漏儀在中國市場的首次公開
澳大利亞每棟新房都能使用太陽能的夢想又近了一步。澳大利亞鋰離子電池儲能系統(tǒng)的設(shè)計和制造商RedEarth與一家大型房屋開發(fā)商簽署了一份價值數(shù)百萬美元的合同，向其在澳大利亞各地的新房買家提供太陽能和電池——參與的買家還將被鏈接到一個高回報的虛
近日，LG新能源副社長、電池研究院院長鄭根昌預(yù)測，到2030年，全球電動汽車動力電池需求將達(dá)到6.6TWh，高于此前業(yè)內(nèi)預(yù)測的3TWh。事實(shí)上，今年前8月，中國新能源汽車新車銷量占比已超過10%；歐洲市場電動汽車新車銷量同比翻倍……全球電動
鋰電正極材料生產(chǎn)商正扎堆聚集科創(chuàng)板。9月14日，科創(chuàng)板再迎新成員，三元正極材料龍頭企業(yè)振華新材正式加入上市陣營，上市首日，振華新材股價開盤漲幅直逼400%，截至收盤時間，公司最新股價報收46.97元/股，漲299.74%，最新市值208億元
