四月十八日，韓國(guó)現(xiàn)代自動(dòng)車(chē)株式會(huì)社副社長(zhǎng)、商用事業(yè)部本部長(zhǎng)李仁哲在鋰離子電池成都透露，將會(huì)在四川加工氫燃料鉅大鋰電電池汽車(chē)整車(chē)。

他并未透露詳盡選址、車(chē)型、時(shí)間表、產(chǎn)量等信息。

業(yè)內(nèi)人士透露，韓國(guó)現(xiàn)代在川布局氫燃料動(dòng)力電池汽車(chē)并不讓人意外。除較好的汽車(chē)制造業(yè)基礎(chǔ)外，我省還有一個(gè)其他地區(qū)難以比擬的優(yōu)點(diǎn)水力資源豐富。據(jù)公開(kāi)信息，2018年全省水電裝機(jī)容量居全國(guó)第一，但豐水期仍存在棄水問(wèn)題。將棄水電量制氫，既可以消化過(guò)剩電量，又可以為氫產(chǎn)業(yè)發(fā)展供應(yīng)堅(jiān)實(shí)支撐。

氫燃料動(dòng)力電池汽車(chē)是新能源汽車(chē)緊要技術(shù)路線之一。和傳統(tǒng)電動(dòng)汽車(chē)相比，具有能量密度更高，零排放、零污染等優(yōu)點(diǎn)。韓國(guó)現(xiàn)代相關(guān)技術(shù)世界領(lǐng)先，是全球最早推出量產(chǎn)氫燃料動(dòng)力電池車(chē)的公司。我省在這方面也有相關(guān)布局。四月十日，我國(guó)西部鋰離子電池首條氫燃料動(dòng)力電池自動(dòng)化加工線在成都投產(chǎn)。去年，我省首條氫燃料動(dòng)力電池客車(chē)示范線已全面載客運(yùn)行鋰離子電池廠家。

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