鉅大LARGE | 點(diǎn)擊量:1008次 | 2021年08月25日
動(dòng)力鋰離子電池市場崛起,BMS前途一片大好?
新能源汽車與傳統(tǒng)燃油汽車最大的差別是用動(dòng)力鋰離子電池作為動(dòng)力驅(qū)動(dòng),而作為銜接電池包、整車系統(tǒng)和電機(jī)的緊要紐帶,bMS電池管理系統(tǒng)的緊要性不言而喻,bMS是動(dòng)力鋰離子電池包的核心技術(shù),小部件包含大智慧,也是整車公司最為關(guān)注的環(huán)節(jié)。
bMS屬于動(dòng)力鋰離子電池系統(tǒng)的一部分,總的來說,bMS負(fù)責(zé)管理及維護(hù)各個(gè)電池單元,戒備電池出現(xiàn)過充電和過放電,延長電池的使用壽命,監(jiān)控電池的狀態(tài)。
目前,在全球bMS市場中亞太地區(qū)占據(jù)著最大市場份額,據(jù)預(yù)測,伴隨著新能源近年來的發(fā)展,將來幾年全球bMS市場規(guī)模將持續(xù)張大。
市場熱度如此之高,成本控制顯得十分緊要。電池系統(tǒng)的成本構(gòu)成中,電池包占據(jù)了大部,約67%,而bMS系統(tǒng)則占據(jù)了第二大份額,約20%。
值得留意的是,由于bMS技術(shù)尚不夠成熟以及未規(guī)模化加工,當(dāng)前bMS價(jià)格處于高位。在將來隨著電路板和芯片技術(shù)的成熟以及逐漸量產(chǎn)化,bMS價(jià)格會(huì)呈現(xiàn)下降的趨勢。
充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
與三電技術(shù)相比,bMS還不是很成熟。bMS作為電動(dòng)汽車關(guān)鍵技術(shù)之一,近年來已經(jīng)有很大提高,很多方面都已經(jīng)進(jìn)入實(shí)際使用階段,但有些部分仍不夠完善,尤其在數(shù)據(jù)的可靠性,SOC的估算精度和安全管理等方面都有待進(jìn)一步改進(jìn)和提高。
詳盡來說,電池管理系統(tǒng)通過測試電池的電壓、充放電電流和電池包溫度來估測電池的剩余容量(SOC),控制電池充放電均衡,并對(duì)電池包進(jìn)行熱管理和與車載監(jiān)控系統(tǒng)、充電機(jī)進(jìn)行CAN通訊,實(shí)現(xiàn)協(xié)調(diào)控制和優(yōu)化充電,保障電池安全和延長電池壽命。
SOC的估算精度高,有關(guān)相同量的電池,可以有更高的續(xù)航里程。所以,高精度的SOC估算可以有效地降低所要的電池成本。
另外一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)在于均衡控制,分為主動(dòng)均衡和被動(dòng)均衡,主動(dòng)式均衡bMS的優(yōu)點(diǎn)在于無損均衡和能量利用率高,但是該產(chǎn)品價(jià)格較高,結(jié)構(gòu)復(fù)雜被動(dòng)式均衡價(jià)格低、功能簡單至今仍被廣泛使用,因此兩種均衡各有利弊。
在我國的各類bMS公司數(shù)量比例中,大致分為專業(yè)bMS公司、動(dòng)力鋰離子電池公司和整車廠三類。
標(biāo)稱電壓:28.8V
標(biāo)稱容量:34.3Ah
電池尺寸:(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域:勘探測繪、無人設(shè)備
專業(yè)bMS公司:技術(shù)積累較深,參與者眾多,但技術(shù)相差較大;動(dòng)力鋰離子電池公司:緊要是領(lǐng)先的動(dòng)力鋰離子電池公司參與,掌握整套電池系統(tǒng)技術(shù),競爭力較強(qiáng);整車廠:以比亞迪、長安、北汽、吉利為代表的車企均對(duì)bMS進(jìn)行研發(fā),除了核心技術(shù)的掌握外,在成本方面較其他公司有較強(qiáng)的競爭力。
受益于國家政策推動(dòng),以及技術(shù)的快速發(fā)展,預(yù)計(jì)我國新能源汽車保持高速上升態(tài)勢,這將為我國電池管理系統(tǒng)發(fā)展帶來強(qiáng)勁動(dòng)力。
產(chǎn)業(yè)鏈全景圖
目前,在全球bMS市場中亞太地區(qū)占據(jù)著最大份額,由于日本的領(lǐng)先全球的HEV市場和我國新能源車的高速上升。
據(jù)預(yù)測,伴隨著新能源近年來的發(fā)展,將來幾年全球bMS市場規(guī)模將持續(xù)張大。
我們整理了國內(nèi)bMS公司分布圖,從圖中發(fā)現(xiàn),我國bMS公司多分布在江浙滬皖地區(qū)。例如比亞迪緊要給比亞迪以及比亞迪戴姆勒汽車配套供應(yīng);寧德時(shí)代緊要給吉利汽車以及東南汽車配套供應(yīng)。