八月十六日，“低溫環(huán)境純電動(dòng)汽車發(fā)展與應(yīng)用論壇”在內(nèi)蒙古包頭市舉辦。論壇分別從整車、電池、電機(jī)和配套設(shè)備的技術(shù)角度，探討低溫條件下，純電動(dòng)汽車的應(yīng)對(duì)之道。波士頓電池高級(jí)市場(chǎng)產(chǎn)品總監(jiān)徐江波，從電池角度介紹了波士頓電池應(yīng)對(duì)低溫環(huán)境的技術(shù)解決方法、性能優(yōu)勢(shì)及售后服務(wù)。波士頓電池在低溫環(huán)境下“久經(jīng)考驗(yàn)”的穩(wěn)定性能，贏得與會(huì)者好評(píng)。

“波士頓電池具有裝配美國(guó)NASA太空機(jī)器人的相關(guān)相關(guān)經(jīng)驗(yàn)。太空擁有近真空環(huán)境，以及超乎想象的劇烈溫度變化，最低溫可達(dá)-200攝氏度。這顯示出了波士頓電池非同一般的航天級(jí)品質(zhì)。而作為衡量電池首要標(biāo)準(zhǔn)的安全性，更是表現(xiàn)出色，無(wú)論是元器件的保護(hù)涂層、布線設(shè)計(jì)，還是電池內(nèi)外的短路保護(hù)，以及電池包的真空密閉等方面，都顯示出了很高的技術(shù)和設(shè)計(jì)理念?！毙旖ㄔ谡搲辖榻B。

波士頓電池有很多成功在低溫下運(yùn)行的案例。今年一月，在內(nèi)蒙古呼和浩特-18攝氏度的情況下，裝配有波士頓電池的大巴，曾做過(guò)示范運(yùn)營(yíng)。波士頓電池在低溫環(huán)境下未配任何加熱系統(tǒng)，可以正常充放電，且運(yùn)行穩(wěn)定。在測(cè)試過(guò)程中，電芯一致性優(yōu)異，相同電量可以放出更多能量。電池包內(nèi)部單體間溫差最大不超過(guò)3攝氏度，溫度場(chǎng)分布均勻，進(jìn)一步保證電芯一致性及長(zhǎng)循環(huán)壽命。一次充電續(xù)駛里程冬季258Km（SOC：95%~30%）。同樣，在位于北緯66°的瑞典Arjeplog和Lappland地區(qū)，-15攝氏度的環(huán)境下，配有波士頓電池的汽車，持續(xù)試行多日，電池動(dòng)力平穩(wěn)，未受任何低溫的影響。

據(jù)了解，作為全球領(lǐng)先的電池供應(yīng)商，波士頓電池獨(dú)特的混合三元材料，優(yōu)選的稀土配方和創(chuàng)新的機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)，使得其產(chǎn)品以高能量密度、長(zhǎng)壽命、寬泛的溫度使用范圍，和極高的安全特性，贏得了眾多客戶的青睞。這類電池，在低溫環(huán)境下使用，比傳統(tǒng)的磷酸鐵鋰材料電池優(yōu)勢(shì)明顯。波士頓電池可在-40攝氏度至70攝氏度正常放電工作，在-40攝氏度放電容量也達(dá)額定容量的60%，-20攝氏度可以正常充電，在15攝氏度到45攝氏度之間，有近乎相同的長(zhǎng)使用壽命。這可以保證電動(dòng)汽車的運(yùn)行基本不受氣候的影響。

過(guò)針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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