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鋰電池低溫充電解決方法

鉅大LARGE  |  點(diǎn)擊量:1158次  |  2024年01月25日  

低溫情況下,電池溫度低于0℃時(shí),不帶加熱功能的電池組,放電完電池溫度高于0℃請(qǐng)馬上充電,或者將電池放入暖庫(kù),待電池溫度升高到5℃以上再充電。如果是帶加熱功能的電池組,充電時(shí)請(qǐng)留意充電機(jī)是否工作。充滿電之后請(qǐng)盡快斷開充電機(jī),切勿充滿電后長(zhǎng)時(shí)間不管不顧。


1、給電池包加熱


如果不考慮電池包加熱,基本不可能做到不損耗容量,畢竟你的溫度時(shí)-25度環(huán)境; 這樣的低溫環(huán)境就是簡(jiǎn)單的常溫充電,低溫放電都會(huì)對(duì)電池容量有損耗,更何況你還要低溫充電。 建議措施:給電池包加熱。


三元電池低溫充電,目前我們公司的單體電池(30Ah)只能保證可以在0℃充放電而不造成電池?fù)p耗。如果模塊要-25℃下充放電,建議做外部加熱。 另外,跟電壓沒有多大關(guān)系,只要充電有鋰嵌入到負(fù)極,就有可能產(chǎn)生析鋰,


2、減少充電速度


-20℃時(shí),如果使用C/30的速度給三元鋰電池充電,最終的容量只有標(biāo)稱的77%,如果減少充電速度到C/100,最終容量可達(dá)100%,但要連續(xù)4天才能充滿一顆電池。故此可以考慮先慢充以提高電池溫度,再改換成快充,部分車企的BMS也有該功能,比如說以C/5的速度充至20%,再全速充電。


3、提高電池溫度

盡可能在房間里充電,比如說地下停車場(chǎng),部分熱管理系統(tǒng)做得好的車企,絕對(duì)是可以極大地提高電車寒冷的冬季電動(dòng)車?yán)m(xù)航的。

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充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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