近年來，在我國決心大力發(fā)展新能源汽車的背景下，新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展勢不可擋。而隨著電動(dòng)汽車的商業(yè)化應(yīng)用數(shù)量增加，電動(dòng)汽車用鋰離子動(dòng)力電池的自燃、起火爆炸事件時(shí)有發(fā)生，目前正是電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)機(jī)，任何一起電動(dòng)汽車安全事故不僅僅對當(dāng)事的制造企業(yè)造成重大影響，也是對整個(gè)行業(yè)的沉重打擊。

“五一”期間，北京市朝陽區(qū)蟹島度假村停車場發(fā)生電動(dòng)客車連環(huán)起火事件，燒毀新能源汽車89輛，按照一輛電動(dòng)客車上百萬元價(jià)格估算此次火災(zāi)損失近億元。雖然事后，交警稱因柳絮堆積導(dǎo)致火災(zāi)，但人們對新能源汽車的電池安全依然存在深深的疑問。

動(dòng)力電池的安全性更多取決于材料自身與制造工藝，而鈦酸鋰電池具備的高安全性，有效地解決了安全隱患對于新能源電池推廣應(yīng)用帶來的困擾。鈦酸鋰電池在最重要的安全性方面，有不可比擬的優(yōu)勢。鈦酸鋰電池技術(shù)市場接受度不斷提升，目前已經(jīng)與三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池一起在動(dòng)力鋰電池市場形成三足鼎立的局面。

未來，電動(dòng)汽車將是國家踐行“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”的發(fā)展趨勢，也是行業(yè)內(nèi)外關(guān)注的焦點(diǎn)，給運(yùn)營企業(yè)更多保障能增加客戶對電動(dòng)汽車的信心，也更能促進(jìn)我國新能源汽車的發(fā)展。從最近的電動(dòng)汽車安全事故中我們應(yīng)該警醒，解決電池的安全性問題是首要，能量密度的大幅度提升步伐可適當(dāng)放緩，電池的可靠性和耐用性應(yīng)該放在更重要的位置予以關(guān)注。高能量意味高風(fēng)險(xiǎn)，動(dòng)力電池安全高于一切。