新能源汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展，鋰電池需求大幅上升，行業(yè)上市公司三季度業(yè)績亮眼。根據(jù)wind數(shù)據(jù)，截至十月二十七日收盤，在79家鋰電池公司中有43家披露了三季度業(yè)績報告，占比54%。其中，35家公司實現(xiàn)前三季度歸母凈利潤同比上升，占比約81%。

產(chǎn)品量價齊升

Wind數(shù)據(jù)顯示，在上述43家鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈公司中，40家公司實現(xiàn)前三季度營業(yè)收入上升，其中36家公司營業(yè)收入增速超過20%。保力新、天際股份、杉杉股份、中偉股份、當(dāng)升科技、嘉元科技、天賜材料等13家公司營業(yè)收入同比上升超過100%。

前三季度，39家鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈公司實現(xiàn)盈利，4家公司虧損。34家公司歸母凈利潤增速超過20%，27家公司增速在50%以上。其中，石大勝華、天際股份、盛新鋰能、杉杉股份、聯(lián)創(chuàng)股份、贛鋒鋰業(yè)等8家公司歸母凈利潤同比上升超過500%。

上半年以來，國內(nèi)鋰鹽供應(yīng)有所新增，上游公司開工率提升，行業(yè)整體呈現(xiàn)供需兩旺格局。贛鋒鋰業(yè)前三季度實現(xiàn)營業(yè)收入70.54億元，同比上升81.19%；實現(xiàn)歸母凈利潤24.73億元，同比上升648.24%。有關(guān)業(yè)績上升的原因，贛鋒鋰業(yè)提到，產(chǎn)品產(chǎn)銷量同比上升，且銷售均價同比上漲。

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鋰價持續(xù)攀升帶動相關(guān)公司業(yè)績向好。天齊鋰業(yè)前三季度歸母凈利潤預(yù)計為42000萬元至62000萬元，同比上升138.07%至156.20%。天齊鋰業(yè)表示，受益于全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)景氣度提升，鋰電池廠商加速產(chǎn)量擴(kuò)張，下游正極材料訂單回暖，公司重要鋰化合物產(chǎn)品銷量和銷售均價較上年同期上升。

開源證券預(yù)計，2021年-2022年全球鋰行業(yè)將延續(xù)供需緊平衡局面，鋰價有望持續(xù)走強(qiáng)，鋰礦公司有望充分受益，而行業(yè)拐點可能會隨著全球鋰供給的進(jìn)一步釋放在2023年到來。

下游需求旺盛

新能源汽車銷量高速上升，支撐鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈公司業(yè)績上升。

正極材料供應(yīng)商容百科技前三季度凈利潤為5.49億元，同比上升383.56%。鋰電池材料生產(chǎn)商杉杉股份前三季度歸母凈利潤為27.74億元，同比上升899.29%。公司表示，受益于新能源汽車行業(yè)景氣度持續(xù)提升，下游需求旺盛，公司鋰電材料業(yè)務(wù)銷量和盈利水平同比大幅提升。

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六氟磷酸鋰需求高上升，行業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)容，同時集中度不斷提升，產(chǎn)量向頭部集中。

六氟磷酸鋰龍頭公司多氟多、天際股份三季報業(yè)績均出現(xiàn)10倍以上上升。多氟多前三季度實現(xiàn)營業(yè)收入53.07億元，同比上升85.36%；實現(xiàn)歸母凈利潤7.37億元，同比上升5316%。天際股份前三季度實現(xiàn)營業(yè)收入為14.38億元，同比上升220.70%；實現(xiàn)歸母凈利潤為4.46億元，同比上升1120.48%。

作為鋰電池電解液的關(guān)鍵原材料，六氟磷酸鋰價格今年以來開始暴漲模式。百川資訊數(shù)據(jù)顯示，十月二十日，六氟磷酸鋰市場價格報收52萬元/噸，創(chuàng)近五年來新高，而今年年初僅為10.7萬元/噸。目前，多數(shù)六氟磷酸鋰公司的長約單價格維持在20萬元-35萬元/噸，且維持滿產(chǎn)滿銷狀態(tài)。

多氟多在近日披露的投資者關(guān)系活動表中透露，公司六氟磷酸鋰產(chǎn)品目前年產(chǎn)量已達(dá)1.5萬噸，2021年底預(yù)計出貨1.3萬噸左右。2022年底計劃新增產(chǎn)量4萬噸，全年產(chǎn)銷量計劃超過3萬噸。未來一段時間，由于市場新增產(chǎn)量有限，而需求上升依舊強(qiáng)勁，公司認(rèn)為產(chǎn)品市場價格仍會維持高位運行。

高上升確定性強(qiáng)

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，1-九月，新能源汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到216.6萬輛和215.7萬輛，分別同比上升1.8倍和1.9倍。中汽協(xié)表示，新能源汽車滲透率由年初的5.4%提高至九月底的11.6%，將新能源汽車全年銷量預(yù)測從180萬輛提升至240萬輛。

我國汽車動力鋰電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，2021年一月至九月，我國動力鋰電池產(chǎn)量累計134.7GWh，同比上升195.0%；動力鋰電池裝車量為92.0GWh，同比上升169.1%。

調(diào)研機(jī)構(gòu)SNEResearch預(yù)測，到2023年全球電動汽車對動力鋰電池的需求將達(dá)406GWh，而動力鋰電池供應(yīng)預(yù)計為335GWh，缺口約18%。到2025年缺口將擴(kuò)大到約40%。

財信證券認(rèn)為，2021年前三季度，鋰電各環(huán)節(jié)龍頭公司基本上都處于滿產(chǎn)狀態(tài)，全產(chǎn)業(yè)鏈需求高上升確定性強(qiáng)，景氣度將進(jìn)一步提升，新一輪動力鋰電池投擴(kuò)產(chǎn)紅利或持續(xù)3-5年。而隨著芯片緊缺問題的解決，電動汽車的購置需求將集中釋放。